O Rali de Monte-Carlo, a abertura da temporada 2025 do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), está a caminhar para um final emocionante. As condições climatéricas variáveis e as diferentes escolhas de pneus intensificam a luta pela vitória, com apenas 22,2 segundos a separar os três primeiros antes da última classificativa
O piloto da Toyota, Sebastien Ogier, que está a tentar alcançar a sua décima vitória em Monte Carlo, conseguiu manter a liderança nas duas primeiras especiais de domingo. No entanto, a sua vantagem sobre o seu companheiro de equipa Elfyn Evans diminuiu para 18,1 segundos. O piloto da Hyundai, Adrien Fourmaux, também está a uma curta distância, a apenas 22,2 segundos de Ogier.
A escolha dos pneus foi decisiva no domingo de manhã. As estradas estavam menos geladas do que alguns pilotos esperavam. Este facto favoreceu Fourmaux, que optou por quatro pneus slicks, enquanto Ogier e Evans tinham apenas dois pneus slicks e quatro pneus com pregos, pelo que utilizaram pneus mistos.
Este facto revelou-se uma clara desvantagem na 17ª etapa (Digne-les-Bains/Chaudon-Norante). Ogier perde 23,9 segundos e, portanto, metade da sua vantagem sobre Fourmaux. Se as condições da Power Stage, que passa pelo famoso Col de Turini, forem igualmente secas, Fourmaux ainda pode apanhar Ogier e conquistar a sua primeira vitória no WRC na sua estreia pela Hyundai.
Luta pelo quarto lugar: Rovanperä num duelo com Tänak
O piloto da Hyundai, Ott Tänak, chegou a ocupar o terceiro lugar após a 16ª etapa, mas caiu para o quarto lugar (+45,5 segundos) após problemas com os pneus de inverno na 17ª etapa.
Tal como Fourmaux, Kalle Rovanperä (Toyota) escolheu quatro pneus supermacios e dois de inverno. O finlandês sobreviveu às passagens geladas da 16ª etapa e foi o único piloto que conseguiu igualar Fourmaux na 17ª etapa, com uma diferença de apenas 4,5 segundos. Rovanperä está agora a apenas 3,1 segundos de Tänak e continua na corrida pelo quarto lugar
Neuville beneficia de desistências e melhora
O atual campeão Thierry Neuville (Hyundai) melhorou do oitavo para o sexto lugar (+5:28.4 minutos) após um rali difícil. Beneficiou de desistências no campo da Toyota: Takamoto Katsuta e Sami Pajari tiveram de se retirar após acidentes na extremamente exigente etapa especial 16.
Desastre para Katsuta na etapa de abertura de domingo WRC RallyeMonteCarlo pic. twitter.com/Y3lMXfUpNo
– FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) 26 de janeiro de 2025
Katsuta saiu da pista após 1,8 quilómetros, quando ocupava o sexto lugar. Os espectadores tentaram em vão empurrar o seu carro de volta para a estrada. Pouco depois, Pajari colidiu com a barreira de betão na aproximação a uma ponte, provocando um acidente grave e a sua retirada imediata. O condutor e o copiloto não sofreram ferimentos.
O piloto do M-Sport Ford, Gregoire Munster, também se retirou na SS 17 quando embateu numa rocha e rodou. Joshua McErlean, estreante da M-Sport Ford na categoria Rally1, desafiou as condições difíceis e está em sétimo lugar (+9:33.3 minutos).
Yohan Rossel (Citroën) continua a liderar a classe WRC2 no oitavo lugar da geral, à frente de Nikolai Gryasin e Gus Greensmith (ambos Skoda). Gryasin desistiu depois de um furo
