O estilo de condução de Max Verstappen exige muito do seu carro e dos seus companheiros de equipa – Jacques Villeneuve fala sobre os desafios e o futuro de Verstappen
Max Verstappen tem causado agitação nos últimos anos, não só pelo seu desempenho notável em pista, mas também pela diferença em relação aos seus companheiros de equipa. Em média, o holandês foi cerca de seis décimos mais rápido por volta do que os seus companheiros de equipa da Red Bull, Pierre Gasly, Alexander Albon e, mais recentemente, Sergio Perez. Esta discrepância não facilita o acompanhamento da equipa e dos companheiros de equipa.
Jacques Villeneuve, que venceu o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 em 1997, falou ao yaysweepstakes.com sobre o impacto do estilo de condução de Verstappen e as dificuldades que os seus companheiros de equipa sentem como resultado. Villeneuve explica que Verstappen precisa de um carro muito especializado que seja adaptado às suas necessidades únicas e ao seu estilo de condução.
“O Max gosta de carros muito precisos, muito pontiagudos, com um comportamento muito bom do eixo dianteiro e consegue controlar muito bem a traseira do carro”, diz Villeneuve. “Poucos pilotos são capazes de fazer isso de forma consistente e poucos carros são construídos para se adequarem a esse estilo de condução.”
Villeneuve: Os carros de Fórmula 2 são demasiado diferentes?
Estas exigências especiais de Verstappen representam grandes desafios não só para o carro, mas também para a equipa. Villeneuve explica mais pormenorizadamente: “A forma como ele conduz e a forma como o carro é desenvolvido torna tudo muito difícil para os pilotos de Fórmula 2. Eles vêm de carros que naturalmente têm muita subviragem, tanto na Fórmula 3 como na Fórmula 2 – enormes quantidades de subviragem. “
É por isso que conduzem de forma diferente e, quando se entra num carro concebido especificamente para o estilo de condução do Verstappen, torna-se quase impossível acompanhá-lo.”
Villeneuve sobre o futuro de Verstappen
Outro aspeto interessante do futuro de Verstappen é a discussão em curso sobre uma possível mudança para a Aston Martin. Villeneuve comentou o assunto e explicou que esta poderia muito bem ser uma opção para Verstappen, especialmente à luz dos desenvolvimentos passados na Red Bull e na Aston Martin: “Depende do que estiver disponível no próximo ano”.
“Pode não haver uma equipa interessante para onde ele possa ir no próximo ano. Mesmo que a maioria das equipas gostasse de o ter, a oportunidade pode simplesmente não existir”, disse Villeneuve.
Na Aston Martin, Adrian Newey começou agora oficialmente a trabalhar, depois de a lenda do design se ter mudado da Red Bull para Silverstone. Para Villeneuve, é absolutamente claro qual será o foco atual de Newey: “No próximo ano, porque o carro de 2025 já foi concebido”.
“Ainda é possível fazer alguns ajustes, colocar as pessoas certas nos lugares certos, mas trata-se realmente de preparar o futuro a médio e longo prazo”.
“Ele conseguiu sempre conceber carros que utilizaram os cantos extremos dos regulamentos, encontrou sempre algumas lacunas ou soluções particularmente inteligentes e tirou realmente o máximo partido dos regulamentos. Mas também sempre soube como trabalhar com os pilotos – essa é a diferença em relação à maioria dos outros”, conclui Villeneuve.
