Max Verstappen não quer ver este tipo de assuntos à vista do público
O presidente da FIA, Mohammed bin Sulayem, sugeriu recentemente o regresso dos motores V10 à Fórmula 1.
O presidente da FIA, Mohammed bin Sulayem, sugeriu recentemente que a Fórmula 1 poderia regressar aos motores V10 com e-fuels. Max Verstappen não acredita em discutir essas ideias publicamente numa fase tão precoce. O holandês espera que tais propostas sejam discutidas e finalizadas internamente primeiro. A FIA só deve envolver o público quando a implementação for seriamente considerada.
Verstappen estaria aberto a motores V10, mas também diz: “Seria uma boa ideia, mas se é realmente viável ou não é outra questão. Seria melhor que não se publicassem tantas coisas. Algo deste género deve ser resolvido nos bastidores. Isso seria certamente melhor para todos”, adverte o holandês.
A sustentabilidade, por exemplo, é uma questão importante para os construtores de Fórmula 1, razão pela qual o híbrido desempenha um papel importante. Será que os motores V10 com e-fuels se encaixam nessa estratégia?
Verstappen já está em desacordo com a FIA porque os pilotos vão ser severamente penalizados por palavrões no futuro. No Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), Adrien Fourmaux já foi penalizado por ter dito palavrões numa entrevista e teve de pagar uma multa de 10.000 euros. Múltiplas infracções podem mesmo levar a uma proibição de um mês
Verstappen brinca com o facto de poder simplesmente dizer palavrões na sua língua materna. “Fiz isso muitas vezes no meu tempo de karting. É muito estúpido. Não se quer lidar com isso, mas é o que é”, diz.
Verstappen é conhecido por não medir as suas palavras. O tetracampeão mundial de Fórmula 1 estará de volta ao grid com a Red Bull na temporada 2025 e provavelmente terá que se conter se não quiser pagar uma multa de vários milhares de euros. É mais importante não arriscar uma proibição, porque uma pausa forçada de um mês provavelmente decidiria a luta pelo título
