A abertura da temporada do WEC no Qatar foi uma desilusão para a Porsche: o melhor 963 terminou na décima posição – os problemas que os campeões mundiais tiveram de enfrentar
Como actuais campeões do mundo de pilotos no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), Kevin Estre e Laurens Vanthoor deveriam ter sido a caça na abertura da temporada no Qatar (relatório da corrida) – mas, em vez disso, a Porsche não desempenhou qualquer papel na luta pela vitória. Uma desilusão para os actuais campeões
Nem um único Porsche 963 conseguiu entrar na hiperpole na qualificação. E na corrida, também, a equipa de fábrica não teve qualquer hipótese. Um início de corrida infeliz agravou ainda mais a situação: Laurens Vanthoor foi atingido na traseira por um concorrente no meio da grelha de partida.
Esta situação obrigou a uma mudança prematura da asa traseira e até tirou o trio da liderança da corrida após um infeliz safety car virtual. Juntamente com Kevin Estre e Matt Campbell, o belga conseguiu apenas o décimo primeiro lugar no final.
“Um resultado dececionante”, admite o campeão do mundo. “Ganhámos aqui em Doha no ano passado e agora estamos em décimo primeiro. Para ser honesto, o Porsche conduziu bastante bem, mas não conseguimos ser mais rápidos. Não há muito mais a dizer.”
51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi), terceiro classificado, que registou 1:41,259 minutos.
Problema com o desgaste dos pneus e dos travões?
Um período de safety car trouxe esperança temporária, com o trio a subir para o quinto lugar graças a uma inteligente paragem para reabastecimento. Mas outra falha de pneus e um elemento amortecedor defeituoso no eixo traseiro acabaram com qualquer ambição de um resultado de topo
Porsche: “A situação mudou ”
No final, Andlauer, Christensen e Matthieu Jaminet apenas conseguiram o décimo lugar e dois pontos no campeonato. “Uma corrida muito cansativa e por vezes muito difícil para mim”, resumiu Christensen.
“Foi muito duro na pista com tantos concorrentes – raramente tive contacto com tantos outros carros num espaço de tempo tão curto”, disse o dinamarquês, resumindo a sua turbulenta corrida. “Eu não queria isso de forma alguma, mas às vezes é assim que acontece”.
“Sabíamos desde o início que íamos ter uma corrida difícil”, confirma Urs Kuratle, Diretor da Works Motorsport LMDh. ‘No ano passado, terminámos no pódio aqui em Doha com três Porsche 963, mas a situação mudou.’
Com isto, Kuratle está também a aludir ao BoP. A Porsche e a Toyota pesavam até 30 quilos mais do que os restantes hipercarros. “Não fomos completamente impecáveis hoje, mas a equipa e os pilotos fizeram um bom trabalho. No entanto, o resultado é dececionante”.
“Só marcámos dois pontos hoje – mas parece que merecíamos mais”, acrescentou Jonathan Diuguid, Diretor Executivo da Porsche Penske. “Os nossos dois Porsches tiveram um dia longo. Para a segunda ronda da época em Imola, vamos melhorar algumas coisas e trabalhar no nosso desempenho.”
