Nico Rosberg conhece a sensação de ter de fazer frente a Lewis Hamilton numa equipa de Fórmula 1. A dupla pilotou para a Mercedes por quatro anos, entre 2013 e 2016, com Hamilton saindo na frente em cada uma das três primeiras temporadas
Em 2013, Hamilton terminou em quarto lugar no campeonato do mundo e Rosberg em sexto. O britânico tornou-se então campeão mundial em 2014 e 2015, e só em 2016 é que Rosberg conseguiu bater Hamilton pela primeira vez. O alemão retirou-se então da Fórmula 1 como novo campeão do mundo.
Ele foi substituído por Valtteri Bottas na Mercedes em 2017, mas o finlandês quase não fez nenhum progresso contra Hamilton em seus cinco anos juntos. Foi substituído por George Russell em 2022, e o britânico terminou a sua primeira época na Mercedes no campeonato do mundo mesmo à frente de Hamilton.
Para o recordista mundial, foi a primeira derrota interna desde o duelo com Rosberg em 2016. Na temporada de 2023, Hamilton voltou a ficar à frente, mas pela primeira vez houve um grande embate entre os dois pilotos da Mercedes
Rosberg: Hamilton nunca é realmente o culpado
No Qatar, Hamilton e Russell colidiram na primeira curva, o que mais tarde Hamilton culpou a si próprio. No Sky Sports F1 Podcast, Rosberg explicou: “O Qatar foi bom para o George porque o Lewis admitiu [que estava errado]”.
“Foi uma grande vitória para George nesse aspeto, mesmo internamente, o que é muito raro. Porque no meu tempo, a culpa nunca foi 100% do Lewis”, recorda Rosberg, que colidiu com Hamilton várias vezes durante o seu tempo na Mercedes.
O acidente mais famoso entre os dois foi em Barcelona, em 2016, quando bateram na primeira volta enquanto lideravam. Rosberg explica: “É muito, muito raro o Lewis ser 100 por cento culpado, nunca acontece normalmente”.
“É preciso estar atento a isso. É uma batalha interessante”, diz o campeão do mundo de 2016 sobre o duelo entre Hamilton e Russell. Uma grande diferença em relação à sua situação na altura é que a Mercedes não tem estado na luta pelo título mundial nos últimos dois anos
Rosberg: Russell tem de “dificultar” as coisas para a Mercedes
No entanto, se isso mudar em 2024, Rosberg tem alguns conselhos para Russell: “É uma situação muito difícil para George também. Infelizmente, não se pode ser apenas o bom rapaz nesta situação. Também é preciso manter a pressão internamente”.
“Infelizmente, temos de dificultar as coisas para a equipa”, diz ele, com base na sua própria experiência, e sublinha: “É irritante, mas, caso contrário, a equipa seguirá sempre o caminho mais fácil”. Por outras palavras: Russell não deve recuar em situações como a do Qatar.
Isso é “desagradável”, Rosberg sabe, mas enfatiza que Russell tem de o enfrentar a todo o custo, e não apenas na pista. E se as coisas correrem mal na Mercedes, Toto Wolff é o chefe de equipa certo para controlar a situação.
“Ele tem tanta experiência em lidar com companheiros de equipa que sabe o que fazer. O mais importante para ele é manter-se neutro, um conselho que Alain Prost lhe deu no meu tempo”, explica Rosberg e sublinha: “Tenho a certeza de que ele vai lidar bem com a situação.”
