sexta-feira, novembro 22, 2024
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Romain Grosjean está “contente” com o atraso na introdução da tecnologia híbrida

A introdução de motores híbridos na Fórmula Indy foi adiada – alguns pilotos, incluindo o ex-piloto de F1 Romain Grosjean, estão “contentes” com o facto

A Fórmula Indy deveria ter começado a utilizar o novo motor híbrido na abertura da temporada de 2024, a 10 de março, em São Petersburgo (Flórida), mas a estreia vai ser adiada. O ex-piloto de Fórmula 1 Romain Grosjean, que passará da Andretti para a Junco’s Hollinger Racing em 2024, está satisfeito com isso: “Acho que foi difícil para nós”, diz o francês.

“Quando tivemos a reunião de pilotos no início de dezembro, os rapazes fizeram uma pergunta sobre a unidade híbrida e eu não fazia ideia do que eles estavam a falar”, diz o piloto de 37 anos, admitindo a sua falta de experiência em comparação com a concorrência. “Estou definitivamente contente por ter sido adiado”.

“Também nos permite começar com um conceito conhecido no carro e partir daí e ver quando o híbrido chega”, diz Grosjean com confiança. “E esperamos que até lá tenhamos muito mais conhecimento.”

Os planos originais de correr com motores de 2,4 litros com tecnologia híbrida na temporada de 2024 foram descartados logo no início. Em vez disso, a tecnologia híbrida deverá ser utilizada no motor V6 biturbo de 2,2 litros, já testado e comprovado. No entanto, devido a problemas de fiabilidade, a introdução foi agora adiada para a segunda metade da época. Isto significa que a lendária Indy 500, em maio de 2024, será disputada sem tecnologia híbrida

Will Power: “Não houve quaisquer problemas “

No entanto, os condutores que participaram nos extensos testes de condução não tiveram problemas de fiabilidade. “Fiz alguns dias de teste em que conduzimos o dia todo, durante dois dias, e não houve problemas”, afirma Will Power, piloto da Penske. “Nenhum problema mesmo.”

“Acho que é um pouco de tudo, um pouco de um problema de abastecimento e assim por diante”, supõe o bicampeão da IndyCar. “Acho que a IndyCar quer que o carro seja absolutamente à prova de bala quando for lançado, então acho que eles tomaram a decisão certa.”

“Os testes correram bem. O sistema funcionou muito bem”, relata Power. “Penso que a forma como está embalado e tudo o resto é muito bom. Só precisa de um pouco mais de tempo. É só isso. Acho que eles querem introduzi-lo de forma a que não haja absolutamente nenhum problema, e esse é o caminho certo a seguir.”

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