A “pintura de camuflagem” da McLaren e o esquema de cores invulgar da Williams no lançamento dos carros são o resultado de um acordo com a Liberty Media
No dia 18 de fevereiro, ou seja, na próxima terça-feira, terá lugar na O2 Arena, em Londres, o evento de lançamento conjunto das dez equipas, que a Fórmula 1 organiza pela primeira vez sob esta forma. E para que seja apresentado algo realmente novo, a Fórmula 1 acordou com as equipas que as pinturas finais só poderão ser apresentadas em Londres.
Como resultado, a McLaren e a Williams foram forçadas a conduzir com pinturas alternativas nos seus respectivos shakedowns em Silverstone para não quebrarem o acordo com a Fórmula 1 – embora, do ponto de vista da equipa, tivesse provavelmente feito mais sentido mostrar diretamente os desenhos corretos e não aplicar uma pintura provisória dispendiosa.
Isto deve-se ao facto de os testes clássicos ou shakedowns terem sido proibidos na Fórmula 1 durante anos. No entanto, são permitidas excepções para a produção de filmes e sessões fotográficas para parceiros, patrocinadores e meios de comunicação social. Com limites de quilometragem rigorosos e pneus de demonstração que pouco têm a ver com os Pirellis para os fins-de-semana de corrida.
Enquanto a McLaren mostrou uma pintura provisória num esquema de cores laranja e preto na quinta-feira, mas sem logótipos de patrocinadores, os patrocinadores para a temporada de 2025 já estavam na Williams, em parte porque o novo patrocinador do título, a empresa de software Atlassian, estava naturalmente interessada em ser apresentada no dia do filme
Os vídeos que as equipas produzem habitualmente nos seus dias de filmagem acabam nos arquivos, que também podem ser utilizados por meios de comunicação social sem contrato de transmissão para publicação. Os canais do YouTube, como o Formel1.de, podem assim mostrar os carros de Fórmula 1 em movimento sem violar os rigorosos requisitos legais de imagens em movimento.
Esta distribuição do material pelos meios de comunicação social significa que a visibilidade das imagens gravadas nos dias de filmagem é enorme em todo o mundo, pelo que é compreensível que a Williams quisesse ter os logótipos dos patrocinadores no carro, especialmente tendo em conta a nova parceria com a Atlassian, sem ofender o detentor dos direitos Liberty Media.
Os logótipos dos patrocinadores já se encontram nas posições designadas no Williams. Mas como o esquema de cores subjacente não é o mesmo que a equipa vai apresentar em Londres na terça-feira, não se trata, em rigor, de uma violação do acordo com a Fórmula 1.
