Günther Steiner fala sobre a identidade da Haas e a importância das nacionalidades das equipas: segundo ele, a segunda equipa americana não vai mudar nada
A Haas perderá o seu ponto de venda único na Fórmula 1 a partir de 2026. Isto porque deixará de ser a única equipa americana no campo quando a Cadillac entrar no desporto como a décima primeira equipa. No entanto, o antigo chefe de equipa Günther Steiner não vê isto de forma tão limitada, pois acredita que as nacionalidades são sobrevalorizadas na Fórmula 1
É simplesmente vista como uma equipa de Fórmula 1 porque o desporto é tão global. Os patrocinadores não se juntam a uma equipa porque ela vem de um determinado país”, diz ele.
“A Red Bull é uma equipa sediada no Reino Unido, com uma licença austríaca e um grande patrocinador americano, a Oracle. Isto mostra que as empresas que investem fortemente na Fórmula 1 não estão interessadas na nacionalidade. Querem espalhar a sua mensagem a nível mundial e a Fórmula 1 dá-lhes exatamente esse palco”.
“É por isso que eu acho que a nacionalidade dificilmente desempenha um papel na Fórmula 1 – com exceção da Ferrari. A Ferrari é a exceção porque é realmente a equipa nacional italiana.”
Os pilotos norte-americanos nunca foram um problema para a Haas
O próprio Steiner, no entanto, não conhece os números actuais sobre a razão pela qual a Cadillac foi aceite após uma dura luta, porque não esteve envolvido nas negociações. “As equipas nunca estiveram diretamente envolvidas nas negociações, mas eu já não tenho acesso a essa informação”, diz o italiano.
No entanto, como projeto de construtor, a Cadillac pode agora trazer mais para o desporto do que um privado como a Andretti, acredita ele. “Espero que eles tragam muito dinheiro novo. Na minha opinião, eles perceberam isso e aumentaram o bolo para que os pedaços permaneçam do mesmo tamanho, mesmo que agora sejam onze em vez de dez”, diz Steiner.
“No final, se as dez equipas existentes, que já lá estão há muito tempo, forem respeitadas e receberem o mesmo que antes, porque não?”
