A tática arrojada da Haas com pneus de chuva não funcionou no Canadá, mas Nico Hülkenberg diz que a equipa perdeu os pontos no sábado
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Haas adoptou uma abordagem ousada e foi a única equipa a optar por pneus de chuva no início da corrida de Fórmula 1 no Canadá – com ambos os pilotos. Inicialmente, a aposta pareceu funcionar quando Kevin Magnussen subiu para o quarto lugar, mas depois de mudar para pneus intermédios, tudo ficou basicamente na mesma como antes
No final, não houve pontos para a Haas e apenas a décima primeira e a décima segunda posições. “Nas primeiras dez voltas, pareceu-me obviamente a decisão certa com os pneus de proteção total. Funcionou bem”, disse Nico Hülkenberg, que estava algumas posições atrás de Magnussen devido a uma má sessão de qualificação, à Sky.
“Mas quando secou, perdemos tudo o que tínhamos ganho”, disse o alemão. Magnussen regressou à pista em 13º lugar após a sua mudança, enquanto Hülkenberg ficou apenas em 19º – fácil ir, fácil ir.
Magnussen não acredita que a Haas tenha corrido um grande risco: “Simplesmente fizemos o que achámos que estava certo. Não fizemos nenhuma loucura, fizemos o que achámos que estava certo nas condições”, disse o dinamarquês.
“E parecia estar tudo bem, por isso fizemos a coisa certa no início. Mas depois não tomámos as decisões certas.”
Magnussen mudou para os intermédios após apenas sete voltas – demasiado cedo, na sua opinião. “Porque depois tivemos de fazer outra volta intermédia. Podíamos ter prolongado a corrida com o piso molhado, depois ter passado para o piso intermédio e continuado com ele. Mas depois também tivemos uma paragem nas boxes muito lenta.”
Ele diz: “Sinto que tivemos uma oportunidade, mas não conseguimos nada com ela.”
Hülkenberg: Cedeu pontos no sábado
Hülkenberg, por outro lado, não acha necessariamente que a corrida foi uma oportunidade perdida. “A oportunidade perdida foi ontem”, diz ele, referindo-se à qualificação. “Porque, se nos qualificássemos melhor, hoje iríamos definitivamente terminar nos pontos”, está convencido.
No entanto, “algo estava errado” com o seu carro este fim de semana. Mas ele não sabe dizer o que é. “Como não pudemos conduzir na sexta-feira, não conseguimos descobrir o que era”, disse Hülkenberg.
Mas também no sábado de manhã, depois dos treinos, os técnicos de aerodinâmica viram que algo não estava bem com a minha parte inferior da carroçaria e com a asa. Como resultado, mudámos a asa traseira para a qualificação”, explica.
“Mas o carro e o eixo dianteiro não pareciam normais e eu estava a lutar um pouco com armas sem corte hoje.”
Momento assustador com Tsunoda
No entanto, no geral, estava muito satisfeito com o seu próprio desempenho e com a sua corrida: “Fiz o melhor que pude”, sublinhou. “Não cometi erros, nem grandes erros ou saídas da pista. Não houve muito mais do que isso”.
No entanto, houve também alguns momentos complicados para ele. Por exemplo, a sua derrapagem na curva 2 numa pista molhada: “Sim, meu, isso foi qualquer coisa”, ri-se. “Houve alguns momentos: Será que consegui? Não. Consegui? Não.” Hülkenberg estava prestes a agarrar a embraiagem, mas depois conseguiu apanhá-la.
E depois houve a cena com Yuki Tsunoda pouco antes do final, quando ele apenas conseguiu evitar o RB que girava. “Ainda está um pouco húmido à esquerda e à direita. Eu reagi”, explica. “Acho que foi mais sorte do que qualquer outra coisa. Foi um momento complicado.”
