sexta-feira, novembro 22, 2024
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Pilotos da Aprilia preocupados: problema de calor da RS-GP pior que no ano passado

No ano passado, os pilotos da Aprilia sofreram com o desenvolvimento do calor extremo da RS-GP – o problema foi recentemente exacerbado em Misano

A Aprilia não teve nada a ganhar com o primeiro fim de semana de MotoGP em Misano. Não foi apenas a falta de consistência nos travões que causou problemas aos pilotos, mas acima de tudo o calor no sprint – o calor que veio do RS-GP

“Sofremos muito com o calor. Esse foi um dos nossos maiores problemas”, disse Aleix Espargaro, que terminou em décimo segundo, logo atrás do seu companheiro de equipa Maverick Vinales.

“O Maverick e eu atingimos o nosso limite físico no final da corrida, o que é estranho porque não estava assim tão quente”, disse o espanhol. Embora o termómetro tenha riscado a marca dos 30 graus no sábado em Misano, a concorrência não se importou muito, se é que se importou, ao contrário da equipa da Aprilia.

Mas Espargaro explica: “Parece ser pior com a nova carenagem do que com a antiga, no que diz respeito à temperatura. É por isso que estou um pouco preocupado com as próximas corridas”. Afinal de contas, as pistas de corrida onde é frequente o calor tropical, como a Indonésia ou a Tailândia, ainda estão para vir.

Na Tailândia, no ano passado, os pilotos já se estavam a queixar do desenvolvimento de calor extremo da Aprilia. O facto de isso os ter levado aos seus limites no sprint em Misano é motivo de reflexão.

“Foi difícil terminar o sprint,” diz Miguel Oliveira da Trackhouse-Aprilia. “O calor que recebemos da mota é incrível. A bicicleta tornou-se muito mais física. Estava incrivelmente quente”.

“E se o calor da moto nos afecta”, acrescenta Espargaro, ‘então também afecta os pneus, os travões, todos estes componentes.’

O seu companheiro de equipa Vinales também espera uma melhoria em breve. “Estou muito preocupado com as corridas de aquecimento”, diz ele. “Mesmo na Áustria foi difícil terminar a corrida. Agora foi novamente o caso aqui no sprint”.

“O problema é que quando se corre nas rectas, o calor vai direto para a nuca. Depois de cinco ou seis voltas, é cada vez mais difícil respirar. Não sei o que podemos fazer”, diz o espanhol sobre o problema do calor.

“Mandalika é um pouco diferente porque não temos uma reta longa. Por isso, o corpo está mais próximo da mota. Mas em Buriram torna-se crítico com a longa reta”, acredita Vinales. “Nunca tive problemas, mas agora estou a ter dificuldades, especialmente quando respiro.”

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