Paul Aron chocou com violento acidente de fogo no Grande Prémio de Macau de 2023: O piloto da Prema “pensou que ia arder” – felizmente, não sofreu ferimentos
O estónio estava em quinto lugar no momento do acidente e lutava contra Pepe Marti (Campos), que o estava a pressionar bastante. “Tive um pequeno contacto com o muro na curva antes do gancho de cabelo, mas depois disso o carro estava bom, por isso continuei”, disse Aron ao Motorsport.com, explicando os antecedentes do seu acidente.
Piloto OK O acidente violento que provocou a bandeira vermelha na corrida de F3 em Macau.
Veja a repetição da corrida em https://t.co/SzQiOonx3VMacau FIA Racing Motorsport MacauGP 2023MacauGP F3 FIAF3 pic. twitter.com/0nVZrCV79j
– Motorsport.tv (@MotorsportTV_UK) November 19, 2023
“Na volta seguinte, quando entrei na parte rápida da pista, o meu braço traseiro direito falhou e fui direito ao muro”, diz o piloto da Prema. “Fiquei bastante confuso depois do acidente. Não sabia o que tinha acontecido porque o carro reagiu de forma muito imprevisível, o que pode ser explicado pelo braço traseiro. Foi tudo muito rápido”.
“Já me acalmei e estou bem”, diz Aron. “Mas a minha maior preocupação era com a minha família, porque sabia o que ia parecer do lado de fora. Eles estão todos aqui, por isso não queria que se preocupassem.”
O Aaron está a correr “um risco acrescido”.
“Isto é Macau, estas coisas podem acontecer e, infelizmente, a falha aconteceu numa das partes mais rápidas da pista e onde as paredes estão mais próximas.” O jovem de 19 anos tinha começado a corrida em sétimo na grelha e estava temporariamente em terceiro lugar depois das desistências de Alex Dunne (Hitech GP) e Dino Beganovic (Prema).
Foi depois ultrapassado por Dennis Hauger e Mari Boya (ambos da MP). Aron revela que a sua falta de velocidade máxima nas rectas o obrigou a correr mais riscos nas secções sinuosas para compensar o tempo perdido
“Já estávamos lentos nas rectas na primeira corrida”, disse o piloto da Prema, recordando o dia anterior. “Teria sido bom estar no pódio, mas é sempre difícil quando se está a lutar com a velocidade nas rectas.”
“É uma prova em que damos o máximo, e se nos falta velocidade nas rectas, temos de tentar compensar nas curvas”, disse Aron, tentando encontrar uma explicação para o seu acidente. “Isso pode ser arriscado e, depois de ter batido no muro, pode ter sido essa a razão do defeito, embora não tenha a certeza.”