O Campeão do Mundo de Superbike, Alvaro Bautista, tem de começar a primeira corrida de Barcelona na 14ª posição: Porque é que o vencedor do ano passado foi penalizado após a Superpole?
O piloto da Ducati, Alvaro Bautista, terminou a primeira corrida do Campeonato do Mundo de Superbike em Barcelona na terceira posição (relatório da corrida). A partir do 14º lugar da grelha, o espanhol mostrou uma forte recuperação. Bautista perdeu pouco mais de cinco segundos para o vencedor Toprak Razgatlioglu (BMW)
A má posição de partida tornou as coisas difíceis para Bautista na primeira corrida. O vencedor do ano passado não passou do P11 na Superpole e mais tarde recebeu uma penalização. Devido ao facto de Bautista ter rodado lentamente na Superpole, teve de descer três posições.
O espanhol não ficou satisfeito com a penalização. “Não havia ninguém na pista, estavam todos nas boxes. Saí juntamente com Rinaldi, Iannone e Rabat. Éramos quatro na pista. Aumentei o ritmo e deixei passar o Iannone e o Rinaldi. Depois aumentei o ritmo. Cruzei a linha de meta à frente do Rinaldi. Ele não foi penalizado”, disse o campeão do mundo com espanto.
“Para além disso, só vi o Bulega na pista. E ele estava numa volta lenta. Eu não andei na linha”, relata Bautista e pondera: “Fui penalizado apesar de não ter atrapalhado ninguém. A regra apenas diz que não se pode abrandar na linha de corrida.”
Posição de partida difícil depois de uma Superpole dececionante e de uma penalização
Teria mudado alguma coisa sem a penalização? “Nunca se pode ter a certeza”, disse Bautista. “Mas não acho que muita coisa teria mudado. Talvez eu não tivesse que forçar tanto se tivesse largado três posições mais à frente. Teria certamente corrido melhor.”
“Esta pista coloca sempre muita pressão sobre os pneus. Foi por isso que tentei não forçar demasiado ao ultrapassar os outros pilotos. Caso contrário, teria tido alguns problemas nas últimas voltas”, disse o veterano.
“Tentei não forçar demasiado os pneus e ultrapassar em sítios onde era mais fácil para mim,” explicou Bautista, que já não é tão superior na sua Ducati como era no ano passado. “Agora é mais difícil para mim ultrapassar nas rectas. Procurei outros sítios.”
Pressão de ar demasiado alta coloca Alvaro Bautista em perigo
Na sua corrida para recuperar o atraso, Bautista arriscou uma possível queda. “Tive de intercetar alguns deslizes. Quando estava a andar atrás dos outros pilotos, o pneu da frente sobreaqueceu e a pressão do ar aumentou. Como resultado, perdi aderência. Consegui fazer linhas mais precisas com um percurso livre. Foi mais difícil atrás dos outros pilotos”, disse o piloto de 39 anos.
Bautista é o décimo primeiro na grelha para a corrida da Superpole. O sprint será importante para garantir uma boa posição de partida para a segunda corrida. “A estratégia? Não há estratégia na corrida da Superpole”, brinca o atual campeão, que espera batalhas duras
“Vamos colocar os pneus SCQ e depois vamos para o ataque”, prevê Bautista. “Provavelmente vai estar um pouco mais fresco no domingo. Fiz 14 voltas com o pneu SCQ durante o teste e registei 1m41s baixo ou médio. Mas a história será diferente na corrida.”
