A equipa do ex-piloto Lucio Cecchinello compete no MotoGP desde 2006. Desde então, tem sido parceira da Honda. A cooperação tem-se tornado cada vez mais estreita ao longo do tempo. A LCR está agora totalmente integrada no programa de desenvolvimento. A equipa satélite é também o local para os jovens pilotos do programa de desenvolvimento da Honda
A
LCR celebrou os seus maiores sucessos com Cal Crutchlow. Em 2016, o britânico venceu o primeiro Grande Prémio na categoria rainha para a equipa de corridas em Brno. Seguiu-se outro triunfo em Phillip Island. Crutchlow venceu na Argentina em 2018.
A última vitória da equipa até à data foi conquistada por Alex Rins em Austin, em 2023. Este foi também o último pódio da equipa LCR até à data. Johann Zarco terminou a época de 2024 em 17º lugar, o que faz dele o melhor piloto Honda na classificação final.
Zarco está prestes a iniciar a sua segunda época com a LCR Honda. O seu contrato é válido apenas para este ano. A mota do francês brilha com o design familiar da Castrol. Embora a Castrol também se tenha tornado patrocinadora da equipa de trabalho, continua fiel à LCR.
Zarco terminou o mais recente teste de três dias em Sepang em sétimo lugar. “Podemos ver este teste como um resultado positivo, melhor do que eu esperava”, disse o piloto mais velho da equipa, com 34 anos. “O desempenho foi muito forte”.
“É bom para a minha confiança reduzir a distância para os pilotos de topo. Experimentámos muitas coisas nos últimos dias. No final, juntámo-las todas, o que funcionou bem. Estou muito contente com isso.”
“Estes pequenos ajustes fizeram a diferença. Tenho a sensação de que agora consigo controlar melhor a mota.” Para a abertura da temporada no final do mês em Buriram (Tailândia), Zarco está confiante de que os 10 primeiros resultados estão ao seu alcance.
Honda dá uma oportunidade ao estreante Somkiat Chantra
O segundo piloto da LCR é um estreante. Somkiat Chantra tomou o lugar de Takaaki Nakagami. O piloto japonês passou para a equipa de testes. Desde 2019, Chantra tem pilotado na classe Moto2 na equipa júnior da Honda, que é liderada pelo ex-piloto Hiroshi Aoyama.
Chantra venceu duas corridas de Moto2. A primeira vitória do piloto tailandês ocorreu na Indonésia em 2022. A segunda vez que o piloto de 26 anos foi aplaudido do degrau mais alto do pódio foi no Japão, em 2023. No ano anterior, não conseguiu um lugar no pódio.
Até agora, Chantra fez seis dias de testes com a Honda RC213V. Fez a sua estreia em meados de novembro no teste de pós-temporada em Barcelona. No início de fevereiro, participou em dois dos três dias de testes em Sepang, seguidos dos três dias de testes oficiais na Malásia.
A transição não tem sido fácil até agora, mas Chantra tem melhorado constantemente. Terminou o teste de Sepang com 1,6 segundos de atraso. Ele assumiu a equipa de Nakagami, com o ex-piloto alemão Klaus Nöhles como chefe de equipa.
“Sinto-me melhor com a moto todos os dias. As novas peças foram úteis e a corrida longa da tarde de ontem foi muito boa”, diz Chantra. “Vamos continuar a trabalhar para melhorar no teste de Buriram antes da primeira corrida.”
Chantra recebeu um contrato de dois anos da Honda. Como sempre, a LCR está a contar com dois designs diferentes. A mota do piloto tailandês brilha com as conhecidas cores vermelha e branca da empresa japonesa de petróleo e energia Idemitsu.
A LCR organizou a apresentação em Banguecoque. Foi a última das onze equipas a mostrar as suas cores para a época de 2025 do MotoGP.
