Kevin Magnussen causa agitação no sprint com quatro penalizações e diz que não quer conduzir assim – critica Nico Hülkenberg pelo DRS
Kevin Magnussen foi o tema de um aceso debate após o sprint da Fórmula 1, com o dinamarquês a chamar mais uma vez a atenção pelo seu estilo de condução por vezes demasiado duro. O piloto da Haas defendeu-se de forma algo questionável contra Lewis Hamilton e recebeu um total de quatro (!) penalizações durante a corrida
O resultado do horror: três penalizações de dez segundos por uma vantagem fora da pista e uma penalização de cinco segundos por limites da pista – um total de 35 segundos adicionados ao tempo de corrida de Magnussen após o sprint.
Mas as coisas ainda podem piorar para ele: Entretanto, os comissários da corrida lançaram uma nova investigação e estão a investigar o comportamento antidesportivo.
O próprio dinamarquês mostra-se tranquilo após a corrida: Segundo ele, “todas as penalizações foram bem merecidas, não há qualquer dúvida”. Mas ele também diz: “Eu tinha que jogar o jogo”.
O companheiro de equipa Nico Hülkenberg estava à sua frente e, ao lutar muito contra Hamilton, Magnussen conseguiu dar-lhe espaço suficiente para o alemão terminar em sétimo e marcar dois pontos – à semelhança da segunda corrida da época na Arábia Saudita.
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Magnussen sai, atrasando Hamilton e Tsunoda salta para tomar o que acabará por se tornar P8! F1Sprint MiamiGP pic.twitter.com/n3FX3Z5iEe
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“Tive de criar o fosso como fiz em Jeddah e tive de começar a usar estas tácticas estúpidas, que não gosto de fazer”, diz. “Mas, no final do dia, fiz o meu trabalho como jogador de equipa e o Nico ganhou aqueles pontos porque lhe abri aquela brecha. Foi por isso que o Lewis e o Tsunoda não o conseguiram apanhar.”
“Não é a forma como gosto de correr, mas foi o que tive de fazer hoje.”
Sem censura por parte de Hamilton: “Adoro isso “
Hamilton, em particular, teve dificuldades contra Magnussen e já tinha passado o Haas várias vezes antes de este último travar a fundo mais uma vez, tirando o sete vezes campeão do mundo da pista no processo ou mesmo tocando-o uma vez para passar novamente.
Mas Hamilton não está zangado com o seu colega após o sprint. Pelo contrário: O facto de Magnussen admitir que todas as penalizações foram justificadas “acho que é fixe” porque Magnussen foi “bastante honesto” sobre isso
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K-Mag recebe uma penalização de 10 segundos por sair da pista e ganhar vantagem ⚠️F1Sprint MiamiGP pic.twitter.com/uiOK73eIRs
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“Fizemos uma boa corrida. Foi no limite algumas vezes. Mas eu adoro isso. Adoro quando há corridas difíceis, por isso não achei nada frustrante”, diz Hamilton. “É isso que se faz como equipa. Bravo!”
O especialista da Sky, Ralf Schumacher, por outro lado, tem uma visão completamente diferente: “Honestamente, é demasiado”, diz o ex-piloto. “Deveria ser um problema, porque esse não deveria ser o estilo da Fórmula 1. Tem de haver um certo fair play. Duro, mas justo”.
Mas simplesmente bater nos adversários, independentemente das perdas, porque não se tem mais nada a perder, “isso obviamente não é uma opção”, julga o alemão.
Porque é que Magnussen está aborrecido com Hülkenberg
O próprio Magnussen ficou irritado com o seu companheiro de equipa Nico Hülkenberg durante a corrida. O piloto estava à sua frente, em sétimo lugar, mas saiu da zona DRS depois de cometer um erro na chicane. “O Nico podia ter-me devolvido o carro para que eu pudesse defender com o DRS, porque assim teríamos facilmente terminado em sétimo e oitavo”, queixa-se.
“Em vez disso, eu estava vulnerável contra Lewis e comecei a lutar como um louco contra ele.”
Questionado pela Sky sobre as declarações do seu companheiro de equipa, Hülkenberg defende-se: “O ar é tão rarefeito entre nós, um pequeno erro e estás fora”, e acredita que esta tática é arriscada, dada a concorrência que tem atrás de si. “Acho que é cada um por si”.
E ele diz: “Acho que se fosse o contrário, ele também não teria necessariamente feito isso”.
O compatriota de Hülkenberg, Ralf Schumacher, compreende este ponto de vista: “O Nico tem razão: a Haas não é uma Ferrari nem uma Red Bull. Se eu tenho esse potencial, então posso fazê-lo e depois posso jogar. Mas é claro que ele tem de se certificar de que se safa, caso contrário serão ambos comidos”, diz.
Hülkenberg: A primeira curva trouxe pontos
No final, contudo, houve um final feliz do ponto de vista da Haas, uma vez que Hülkenberg terminou em sétimo e marcou pontos importantes para a equipa. “Teria assinado por dois pontos antes da corrida e teria ficado feliz em levá-los comigo”, resumiu positivamente.
De acordo com Nico Hülkenberg, Lewis Hamilton voou em direção a ele “como um dardo”; de acordo com Fernando Alonso, foi “um touro”. No entanto, os comissários desportivos não viram qualquer comportamento punível. F1 F1Sprint MiamiGP pic.twitter.com/Qb23h0E3Mv
– Norman Fischer (@NormanMST) 4 de maio de 2024
“Foi uma corrida pouco espetacular na sua maior parte. Acho que tornámos os pontos possíveis na curva 1. O Lewis veio por dentro como um dardo e travou muito, muito tarde. Mesmo assim, consegui escolher a linha interior e evitei todos os problemas do lado de fora e ganhei algumas posições de imediato”, disse o alemão.
“Eu então tinha a posição de pista e isso nos trouxe o resultado de hoje.”
