Como o piloto da Alpine Jack Doohan reagiu às perguntas sobre Franco Colapinto e porque é que a equipa de Fórmula 1 deixou de permitir uma terceira pergunta
A natureza explosiva da atual constelação de pilotos da equipa de Fórmula 1 Alpine já é evidente antes do início da temporada. À margem da apresentação do design de todas as equipas em Londres, os representantes da comunicação social perguntaram a Jack Doohan se se sentia pressionado pela contratação de Franco Colapinto – afinal, Colapinto já tinha disputado Grandes Prémios e estava ansioso por voltar a ser um piloto regular
Dooohan começa por negar o facto e diz: “Disseram-me que ele é um piloto de substituição”.
O piloto australiano desvia-se um pouco e salienta que é apenas um dos 20 pilotos regulares de Fórmula 1 em todo o mundo. “Mesmo quando estava no karting e mais tarde na Fórmula 3 e na Fórmula 2, sabia que daria tudo para um dia acabar na Fórmula 1. Mas a Fórmula 1 é um tanque de tubarões. Estamos sempre sob pressão, seja de dentro ou de fora”.
No entanto, Doohan diz que não quer deixar que essa pressão o atrapalhe. Pelo contrário: “Estou ansioso e estou a abraçá-la. Quero desfrutar da minha época de Fórmula 1.”
Williams insinua algo, Briatore não o nega
E isto apesar do facto de existirem grandes incertezas desde que a Alpine assinou com Colapinto. James Vowles, o anterior chefe de equipa de Colapinto na Williams, explica que “o acordo com a Alpine é a melhor oportunidade para Franco assegurar um cockpit de corrida para 2025 ou 2026”. Não é certamente uma coincidência o facto de Vowles mencionar o ano de 2025.
Do lado da Alpine, também não faz muito sentido descartar declarações como esta como especulação. Quando questionado especificamente se Doohan iria disputar toda a temporada de 2025, o conselheiro da equipa Flavio Briatore disse ao jornal Le Parisien em dezembro de 2024: “A única coisa que é certa é a morte. ”
“Começaremos o ano com Pierre e Jack. Posso garantir isso. Tudo o resto veremos à medida que a época for avançando”.
Depois Briatore dá uma dica: Para ele, os “resultados” são cruciais. O facto de os pilotos serem capazes de “realizar o trabalho de quase 1000 pessoas por trás deles” é como o antigo chefe de equipa de sucesso da Benetton e da Renault o descreve.
Doohan reage com irritação a uma pergunta
Um repórter faz a Doohan outra pergunta sobre Colapinto: se ele não se sente pressionado pela chegada do piloto argentino a partir da época de 2024, quando a Alpine deu a Colapinto, de 21 anos, um contrato de vários anos e o próprio Colapinto está a tentar regressar aos carros de corrida.
Doohan: “Isso é uma pergunta?” O jornalista responde afirmativamente e repete-se.
Doohan diz então: “No ano passado, eu era um piloto de reserva de 21 anos e também tinha um contrato de longa duração. Mas não, não me sinto prejudicado. Talvez me devesse sentir prejudicado. Não sei. Na verdade, não percebo a pergunta.
Quando o próximo membro da comunicação social faz a sua pergunta e descreve um cenário já especulado em que Colapinto substitui Doohan após cinco ou seis corridas, o departamento de imprensa da Alpine intervém vigorosamente
E diz assim: “Penso que já abordámos exaustivamente o tema do Franco, por isso vamos continuar. Já tivemos duas perguntas. E agora, por favor, passem a outra coisa”.
Parece que a Alpine tinha uma ideia das perguntas que poderiam estar na ordem do dia e tinha decidido antecipadamente que só permitiria duas perguntas sobre a Colapinto. Mas, acima de tudo, a intervenção do departamento de imprensa mostra que as perguntas sobre a Colapinto são uma batata quente para a Alpine
O chefe de equipa Oakes apazigua
É por isso que o chefe de equipa da Alpine, Oliver Oakes, já tinha tentado evitar que o assunto fervesse há semanas. Ele disse: “O Jack é uma óptima pessoa e um excelente ciclista. Eu sei disso. Vi como ele se desenvolveu e demos-lhe uma oportunidade. É tudo o que quero dizer sobre isso”.
Mas então Oakes diz algo: “Nunca é fácil para um novato entrar na Fórmula 1. Não há necessidade de tornar as coisas mais complicadas do que já são.”
