Honda procura sucessor para Marc Marquez – Miguel Oliveira confirma pedido, mas não pensa em mudar – Johann Zarco entra na conversa
Depois da rescisão “amigável” do contrato de Marc Marquez, a Honda está à procura de um substituto. Quem irá correr ao lado de Joan Mir na equipa de fábrica em 2024? Entre outros, a Honda também já contactou com Miguel Oliveira. O português tem um contrato de dois anos com a Aprilia e está atualmente na equipa satélite RNF.
“Penso que assistimos a algumas coisas sem precedentes esta época”, diz Oliveira. “Vimos pilotos serem mandados para casa apesar de terem contrato. E vimos pilotos quebrarem contratos e irem para outro lado.”
O português está a referir-se à situação de Pol Espargaro na KTM e à mudança de Marc Marquez para a Gresini-Ducati, respetivamente. “Portanto, tudo é possível”, continua Oliveira. E como é que ele vê o interesse da Honda nele?
“É verdade, claro, que é um prazer ser considerado por outro construtor, ainda por cima tão grande como a Honda. Especialmente se for para um lugar numa equipa de fábrica. Mas é o que é.”
“Como eu disse, não tenho nenhuma mudança em mente no momento”, diz Oliveira. “Não há nada em cima da mesa. Houve apenas um inquérito, mas nada de concreto.” Foi tudo o que o jovem de 28 anos disse sobre o assunto da Honda no início do fim de semana na Indonésia.
Questionado sobre se tem uma cláusula de saída no seu contrato caso outra equipa de fábrica venha a bater à porta, Oliveira foi evasivo: “É verdade que a Aprilia tem o direito de me oferecer um lugar na sua equipa de fábrica para 2025 e 2026, mas não para 2024. “
Também houve rumores no paddock de que a Honda tinha perguntado por Maverick Vinales. “De momento, não ouvi nada”, diz o espanhol. “Mas é sempre bom estar aberto e ouvir alguma coisa. No entanto, o meu foco está a 100 por cento na Aprilia.”
“Temos seis corridas pela frente e o meu objetivo é mostrar um desempenho muito bom.” Vinales já declarou este ano que não tem interesse em voltar para uma marca japonesa neste momento, depois dos seus anos na Yamaha.
Massimo Rivola: Os contratos devem ser respeitados
E o que é que a Aprilia diz sobre o interesse da Honda nos seus próprios pilotos? “Vou mudar-me para a Honda juntamente com o Maverick e o Miguel”, ri-se o chefe de desporto motorizado da Aprilia, Massimo Rivola, ao GPOne.com. O italiano está a brincar, claro.
“Não posso dizer muito sobre isso. Tenho os quatro pilotos que quero sob contrato para 2024. Não há alterações da minha parte. Nenhum deles me disse nada. Quero mantê-los a todos.”
Além disso, Rivola confirma que não existe uma cláusula de saída no contrato de Oliveira: “Não, não existe. Ele é um piloto de fábrica e tem um contrato diretamente connosco”. O facto de os contratos não serem cumpridos, como no caso de Marquez, incomoda Rivola em princípio.
“É um mau sinal depois de todo o caso com o Marquez. Gostaria de saber como é que ele e a Honda chegaram a um acordo. No entanto, no que diz respeito à Aprilia, a mensagem é clara: assinámos contratos, por isso devem deixar-nos em paz. Os contratos têm de ser cumpridos.”
A Honda vai buscar Johann Zarco à equipa LCR?
Uma pessoa importante no poker das transferências das últimas semanas é Johann Zarco. A sua saída da Pramac-Ducati abriu caminho para que Marquez se juntasse à Gresini. Se Zarco tivesse ficado na Pramac, Franco Morbidelli teria tido uma boa oportunidade na Gresini no verão.
Zarco assinou um contrato de dois anos com a Honda. O contrato é para a equipa satélite LCR. Dadas as circunstâncias actuais, não seria melhor para a Honda transferi-lo para a equipa de fábrica?
“Ainda tenho de esperar um pouco para ver o que a Honda quer fazer no futuro”, diz Zarco. “Até agora eles não me disseram a sua posição. Uma vez que tenho um contrato com a Honda, pode fazer sentido ocupar o lugar do Marc.”
“Do ponto de vista do Lucio [Cecchinello], é normal que ele me queira. Há muitos anos que ele trabalha perfeitamente com vários patrocinadores. Ter-me na sua equipa é uma boa forma de ele gerir a colaboração com os seus patrocinadores.”
“O meu trabalho na equipa LCR não seria muito diferente do da equipa de fábrica. No meu contrato está escrito que vou ter a mota de fábrica e trabalhar no desenvolvimento. Claro que o lugar na equipa de fábrica como sucessor do Marc seria prestigiante.”
Zarco está surpreendido com o facto de a Honda estar a contactar outros pilotos? “É difícil dizer. Pode fazer sentido. No papel, a Honda está a perder um piloto. É por isso que faz sentido falar com outros pilotos, claro. Como já tenho um contrato com a Honda, faria sentido para mim ocupar este lugar de prestígio.”
