Lewis Hamilton comenta as suas dificuldades com a atual geração de carros e admite: Fraquezas durante as mudanças e ao longo de uma volta
Lewis Hamilton e os carros de efeito de solo: o engenheiro-chefe da Mercedes, Andrew Shovlin, revelou recentemente na Hungria que este não é necessariamente um caso de amor, quando admitiu que o campeão mundial recordista está a lutar com a transição para a atual geração de carros
Quando questionado sobre este assunto antes da corrida de Fórmula 1 em Spa, o próprio Hamilton não esconde o facto de que os regulamentos antigos se adequavam melhor a ele e ao seu estilo de condução: “Sou Capricórnio, por isso sou bastante teimoso”, diz Hamilton com um sorriso, aventurando-se a falar dos signos do zodíaco.
“Por isso, continuo a tentar conduzir da forma que quero conduzir – e depois apercebo-me que nem sempre funciona. Depois, tento ultrapassar a situação de alguma forma, mas até agora ainda não funcionou muito bem”, diz o britânico, que dá uma visão honesta das suas preferências ao volante.
“Penso que, em última análise, temos de ser capazes de nos adaptar enquanto pilotos e também de admitir que a nossa abordagem a algumas coisas pode não ser perfeita. Depois, temos de começar a encontrar formas de manter a essência daquilo que nos tornou tão bons como éramos”, explica a estrela da Mercedes.
“E depois tens de ver como podes desenvolver isso para alcançares o que queres alcançar”, diz Hamilton, que acredita: “O ponto principal é que nós, pilotos de corrida, temos de ser capazes de conduzir tudo. E acho que podemos fazer isso. É que alguns pilotos são melhores a lidar com certas situações do que outros.”
“Algumas pessoas precisam de menos tempo para se adaptarem, outras precisam de mais tempo”, explica Hamilton, que obviamente se enquadra na segunda categoria quando se trata de carros com efeito de solo. No entanto, olhando para o seu desempenho, ele diz: “Eu não diria que é um desastre. Ainda está acima da média, mas talvez não como um especialista numa volta de qualificação”.
Shovlin já tinha classificado as dificuldades do campeão recordista em fazer uma volta rápida na qualificação como o atual ponto fraco de Hamilton – que também se expressa em números esta época numa clara pontuação de 3:10 no duelo interno de qualificação contra o companheiro de equipa George Russell
