A Haas traz uma nova atualização para Zandvoort, que também está relacionada com a temperatura dos pneus: Será que ajuda a encontrar a pista?
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Haas tem o seu trabalho facilitado antes do início da segunda metade da temporada de Fórmula 1 de 2023. Este ano, a equipa de corridas ficou um pouco aquém das suas próprias expectativas, ocupando a oitava posição na classificação dos construtores com onze pontos.
No entanto, não tem havido muito para a equipa nas últimas corridas: o sexto lugar no sprint em Spielberg é o único resultado de pontos para a Haas desde a corrida em casa em Miami. Isto também significa que a equipa ficou de mãos vazias nos últimos sete domingos.
“Acho que é evidente que não terminámos a primeira metade da época como queríamos”, diz Kevin Magnussen, que só conseguiu marcar dois pontos este ano. “É por isso que estamos todos muito ansiosos por fazer um regresso durante a época.”
“Penso que o podemos fazer”, continua o dinamarquês, encorajado pelas melhorias feitas por equipas como a McLaren durante a época: “Vimos que algumas equipas fizeram bons progressos e isso tem sido simultaneamente motivador e irritante. Mostra que se eles conseguem, nós também conseguimos”.
Magnussen quer começar a segunda metade da época com esta mentalidade: “Sinto que estamos numa boa posição como equipa, mas com o carro estamos um pouco atrasados. Estou ansioso pelo desafio e por trabalhar arduamente para chegarmos onde queremos estar.”
Até agora, nesta temporada, o grande problema da Haas tem sido o facto de o elevado desgaste dos pneus na corrida ter anulado todas as boas posições de qualificação, mas Nico Hülkenberg, que conseguiu entrar na Q3 seis vezes, diz: “Só temos de continuar a fazer o que estamos a fazer.”
“É claro que estamos à procura de desempenho e queremos melhorar, queremos obter mais resultados e pontos”, disse o alemão. “Isso significa apenas que temos de trabalhar, trazer actualizações e maximizar todas as oportunidades que temos, manter os erros no mínimo e isso vai exigir o melhor esforço e trabalho de equipa de todos.”
O diretor da equipa, Guenther Steiner, revelou que o VF-23 vai receber uma série de actualizações na próxima corrida em Zandvoort. A Haas está a planear melhorias na asa dianteira e nas condutas dos travões. Especialmente estas últimas deverão não só tornar o carro mais rápido, mas também ajudar a reduzir a temperatura dos pneus.
Além disso, de acordo com o sul-tirolês, a equipa está “a trabalhar a fundo” noutras modificações que serão introduzidas mais tarde na época.
“Continuamos a trabalhar, e há duas razões para isso. Em primeiro lugar, para tentar tornar o carro mais rápido, como é sempre o caso com as actualizações, mas também para saber a direção do VF-24, o que é igualmente importante, se não mais”, esclarece. “Há muito trabalho árduo que é quase tão intenso como o desenvolvimento do novo carro em dezembro.”
Resta saber o que mais a equipa de corrida americana terá este ano. A Alfa Romeo está a dois pontos de distância e, por outro lado, um mísero ponto é atualmente suficiente para passar à frente da Williams, que está empatada em pontos.
