Pierre Gasly explica por que razão considera que o novo formato de sprint é positivo – o seu companheiro de equipa na Alpine, Esteban Ocon, também se congratula com as alterações
Para a temporada de Fórmula 1 de 2024, o formato de sprint na categoria rainha está a ser revisto – novamente. Depois de já terem sido testadas várias variantes nos últimos anos, seguir-se-á outra alteração na nova época
O plano é que a primeira sessão de treinos, o sprint shootout (cada um na sexta-feira), o sprint, a qualificação (cada um no sábado) e a corrida (domingo) se realizem por esta ordem em 2024. Isto conduz a uma mudança muito decisiva.
Uma vez que o sprint deixará de se realizar entre a qualificação e a corrida, como sempre aconteceu no passado, voltará a ser possível modificar os carros durante o fim de semana – o que anteriormente não era permitido.
Mais recentemente, as restrições do parc-ferme num fim de semana de sprint entraram em vigor na tarde de sexta-feira com a qualificação. Depois disso, deixou de ser possível às equipas fazerem grandes ajustes na configuração
Gasly: Os engenheiros devem ter a liberdade necessária
Pierre Gasly considera “ótimo” que esta restrição seja levantada em 2024. O plano deste ano é libertar os carros do parque depois do sprint de sábado de manhã. Isto permitiria fazer mais ajustes para a qualificação e para a corrida.
Gasly explica: “No ano passado, tivemos tipos fantásticos, brilhantes, brilhantes na sexta-feira à tarde que foram proibidos de alterar qualquer coisa no nosso carro. E é para isso que eles são pagos, é por isso que são os melhores.”
Foi “um pouco triste” que os engenheiros não tenham sido autorizados a tocar nos carros após a qualificação num fim de semana de sprint, “porque eles têm muito mais para oferecer do que apenas um ou dois cliques na aba dianteira”, disse Gasly.
Isso “definitivamente” faltou em 2023, como o piloto da Alpine deixa claro: “A Fórmula 1 é o auge da engenharia, e eu acho que é ótimo que ainda damos [aos engenheiros] a oportunidade de melhorar constantemente durante o fim de semana. “
Ocon: Haverá “muito menos erros” com o novo formato
Além disso, não houve tempo para “experimentar nada” com o formato anterior, explica o francês. Isto porque só havia uma sessão de treinos de uma hora antes da qualificação, na qual, segundo Gasly, estavam “muito limitados”.
A maior parte do trabalho tinha de ser feito no simulador antes do fim de semana. “E quando nos apercebemos que não começámos o fim de semana com a melhor afinação, a janela de oportunidade para reagir era extremamente pequena”, explica.
Por isso, penso que foi definitivamente a mudança certa para o desporto”, diz Gasly, cujo companheiro de equipa tem uma opinião semelhante. Esteban Ocon explica que o fim de semana será “muito mais interessante” com um formato revisto.
Haverá também “muito menos erros”, diz ele, aludindo às desqualificações de Lewis Hamilton e Charles Leclerc em Austin no ano passado, que podem ter sido parcialmente devidas ao formato na altura.
