No próximo fim de semana (12 a 14 de julho), a série vai iniciar a sua 250ª corrida como parte do lendário Grande Prémio de Camiões ADAC em Nürburgring – e essa não é, de forma alguma, a única caraterística especial
O ADAC GT Masters é a série de corridas GT3 mais antiga do mundo e vai iniciar o seu fim de semana de aniversário com um novo formato: a corrida de sábado será a primeira vez que os pilotos participarão numa corrida de resistência com a duração de 80 minutos.
O trabalho de equipa e as boas tácticas são particularmente importantes neste caso, uma vez que, em comparação com o formato estabelecido, são obrigatórias duas paragens nas boxes, uma das quais envolve uma mudança de pneus. A ação também está garantida na 250ª corrida, no domingo. No sprint de 40 minutos, os pilotos terão de aumentar o ritmo mais uma vez, uma vez que terão menos tempo para lutar pela posição
Na luta pelo campeonato, os dois vencedores da época, Seppänen/Kalender, com o seu Mercedes-AMG GT3, estão atualmente na liderança com 84 pontos. O BMW M4 GT3 dos dois vencedores Oosten/Köhler está apenas a sete pontos atrás deles
Os convidados enriquecem a grelha de partida.
“Com a nossa vitória na corrida de domingo em Zandvoort, colocámo-nos numa boa posição de partida. Queremos atacar novamente em Nürburgring e tentar assumir a liderança”, diz Köhler. O terceiro classificado, Jannes Fittje (Langenargen) e Finn Wiebelhaus (Obertshausen/ambos da Haupt Racing Team), noutro Mercedes-AMG GT3, também se mantêm a curta distância, com 57 pontos no campeonato.
No fim de semana de aniversário em Eifel, os participantes convidados vão complementar a equipa de sete marcas: os dois Mercedes-AMG GT3 da Schnitzelalm Racing e um Lamborghini Huracán GT3 Evo da Team HP Racing International vão juntar-se a outros três carros.
Julian Hanses e Marcel Marchewicz, bem como Jay Mo Härtling e Moritz Wiskirchen vão alinhar pela equipa Mercedes-AMG de Bad Hindelang. Coach McKansy e Gerhard Tweraser vão ocupar os seus lugares no Bull
italiano.
