A Ducati concentra-se no motor para a GP24 – Francesco Bagnaia sente mais potência, mas também sente que uma fraqueza da GP23 foi corrigida na entrada em curva
A Ducati adoptou uma abordagem cautelosa para o desenvolvimento da bem sucedida Desmosedici. Visualmente, o modelo GP24 testado em Valência não diferia muito do seu antecessor. O foco foi no motor
O campeão do mundo Francesco Bagnaia está satisfeito com a primeira impressão: “Ótimo. Penso que os engenheiros podem estar satisfeitos com o trabalho. Muitas coisas parecem iguais. Outras coisas já estão melhores. Este é um bom ponto de partida”.
“Estou satisfeito. Melhorámos as coisas que pedi. Isso diz respeito à entrada em curva. Ainda precisamos de melhorar a entrega de potência, mas temos tempo para isso. Podemos estar satisfeitos com o arranque.”
Jorge Martin ainda não estava convencido com o novo motor. “Senti mais potência, mas não sei se é melhor. A ligação com a válvula do acelerador não funcionou bem, penso eu”, foi a avaliação inicial do vice-campeão do mundo.
Mas Bagnaia explica o contexto: “No ano passado, fomos na direção oposta [com a GP23]. O motor era demasiado macio. Prefiro um motor com o qual possa sentir uma ligação direta”.
E na primeira vez que o piloto acelera, o novo motor parece mais agressivo. “Sente-se a potência”, sorri Bagnaia. “A moto de 2022 foi difícil no início, mas conseguimos melhorá-la. No final, foi fantástica”.
“O ponto forte da antiga mota era a entrada nas curvas. Podíamos manter muita velocidade e tínhamos boas curvas. A moto do ano passado [a GP23] tinha mais tração e era boa na primeira fase da zona de travagem, mas perdia-se na entrada em curva.”
“Como tinhas mais aderência, o comportamento em curva era pior. Penso que a GP24 é semelhante à GP22. Isso ajuda-me, mas também ajuda o Enea na entrada da curva.” Bastianini teve grandes problemas nesta área em particular na época passada.
Faltava-lhe a boa sensação da sua antiga GP21 na entrada das curvas. Além disso, foi feito muito trabalho eletrónico com o travão motor. Então, qual é a primeira impressão de Bastianini sobre o motor da GP24? “A minha primeira impressão da nova mota foi boa desde o início.”
“Não é uma grande diferença em relação à GP23, mas é melhor. Ainda precisa de ser um pouco melhor na entrada em curva, mas já é melhor do que a GP23. O travão motor é melhor, mas semelhante ao do 2023, mas temos de tentar algo mais. Vamos fazer isso em Sepang”.
Enquanto Bastianini também trabalhou um pouco na afinação, Bagnaia concentrou-se exclusivamente no motor. “Vamos trabalhar no chassis na Malásia. Aqui era mais importante que não houvesse dúvidas sobre o motor”, disse o Campeão do Mundo.
