Após a sua saída da Fórmula 1, Nyck de Vries poderá mudar para a Toyota – o holandês deverá começar no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) já em 2023
Nyck de Vries, que até agora não tem um cockpit para 2024 após a sua retirada da Fórmula 1, poderá começar no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC). O holandês já fazia parte da equipa como piloto de reserva na temporada de 2022 e deveria ser promovido a piloto regular em 2023 – mas depois optou pela oferta de Fórmula 1 da Alpha Tauri.
É provável que de Vries ocupe o lugar de Jose Maria Lopez e conduza o Toyota GR010 Hybrid 7 ao lado de Kamui Kobayashi e Mike Conway. O argentino já devia ter deixado o seu lugar para o holandês este ano, mas prolongou o seu contrato por mais um ano.
“Estou sempre em contacto com o Nyck porque somos ambos holandeses”, brinca Leupen. “Penso que o Nyck tem muitas possibilidades, ele também fez alguns bons testes para nós [no passado].”
“Também estamos numa boa situação com o nosso [atual] alinhamento de pilotos”, continua Leupen. “Penso que a nossa atual formação de pilotos é excelente. Desse ponto de vista, diria que não há qualquer problema.”
De Vries: De volta à Fórmula E?
Lopez tem agora 40 anos, mas não pode dar qualquer clareza sobre o seu futuro. “Gostaria de ficar com a equipa, mas já não tenho 20 anos”. Ainda não está nada decidido”. Em anos anteriores, a Toyota anunciava as formações de pilotos para o ano seguinte no final de novembro ou início de dezembro, muitas vezes juntamente com o resto das suas actividades de desporto automóvel.
Para Nyck de Vries, também poderia haver um envolvimento na Fórmula E, onde ele foi coroado campeão mundial em 2020/21 com a Mercedes. O holandês tem sido associado à Maserati MSG, onde Edoardo Mortara deixou recentemente o seu lugar. Também seria concebível para de Vries executar um programa duplo e competir em ambas as séries.
