Jack Miller mostra uma corrida impecável nos EUA e é o primeiro perseguidor da Ducati – Fabio Quartararo em apuros depois de cair na volta de inspeção
Yamaha produziu dois destaques no Grande Prémio da América no Circuito das Américas. Fabio Quartararo ficou em sexto lugar no sprint e foi o primeiro perseguidor da Ducati. No Grande Prémio, Jack Miller tirou as brasas do fogo para a Yamaha e terminou em quinto
“A mota funcionou bem,” disse o piloto da Pramac, feliz. “Fiz um bom arranque e isso foi metade da batalha. A primeira volta, em particular, foi bastante caótica – com todas as manchas de humidade.”
“Quando se está no meio do pelotão, não se consegue ver o que se passa à nossa frente. Seguimos mais ou menos às cegas. Mas sim, arranquei bem e consegui encontrar o meu ritmo. O meu ritmo consistia em fazer voltas de cerca de 2:03 minutos”.
“Acho que fiz a minha melhor volta cerca de seis voltas antes do final da corrida. Tentei realmente poupar o pneu macio até ao fim para que ainda tivesse aderência suficiente. E funcionou. A moto estava a funcionar bem, estou contente.”
“É bom estar de volta ao top 5 e ter feito uma corrida sólida em condições tão difíceis, sem erros reais”, acenou Miller com satisfação. “Foi um bom dia – temos de aproveitar os pequenos sucessos quando eles surgem.”
Domingo turbulento para Fabio Quartararo
Em décimo lugar no Campeonato do Mundo, o australiano é também o melhor piloto Yamaha após três fins-de-semana de corridas. Quartararo teve um domingo turbulento. Com pneus slick, caiu a caminho da grelha na volta de inspeção, numa pista molhada.
“Não percebo como é que caí. O asfalto parecia relativamente seco. Nem sequer estava a fazer força e perdi o controlo da roda dianteira. Foi uma queda estranha – especialmente porque foi a primeira este ano, a primeira em muito tempo.”
Drama e o Grande Prémio ainda nem sequer começou! Quartararo caiu em sua 2ª volta de observação AmericasGP pic.twitter.com/rUkpHPeBDL
– MotoGP™ (@MotoGP) 30 de março de 2025
Mas sim, não consegui perceber o que aconteceu”, intrigou-se Quartararo. Este facto teve consequências decisivas, uma vez que teve de correr com a segunda moto, que tinha uma configuração técnica completamente diferente.
“Infelizmente, tive de correr com uma mota que tinha um chassis diferente e uma ligação diferente. Houve um problema com a eletrónica. A partir da quarta volta, o aviso de gasolina acendeu-se e tive de mudar muitos mapas. O desempenho não estava lá.”
Yamaha reconhece novamente o potencial
O antigo campeão do mundo acabou por ver a bandeira axadrezada em décimo lugar. No entanto, o seu desempenho no sprint e a boa corrida de Miller são encorajadores para Quartararo. Depois de dois fins-de-semana sem ritmo de corrida, o potencial da M1 estava novamente presente em Austin.
“Sim, o potencial estava lá”, confirmou Quartararo. “E como eu disse, o maior problema para mim foi a eletrónica. Foi o que mais me incomodou. Também tinha uma mota completamente diferente – chassis diferente, ligação diferente, configuração diferente.”
Entrei diretamente na corrida sem a ter experimentado antes. Mas a queda na volta de inspeção foi um erro meu. Foi uma confusão total. Mas vamos tirar os pontos positivos do sprint – fui capaz de lutar lá.”
Quartararo é o 14º na classificação do campeonato do mundo. O companheiro de equipa Alex Rins terminou logo atrás dele, em décimo primeiro lugar, com cerca de seis segundos de atraso. A razão para isso foi uma situação na primeira volta. Rins caiu para o 19º lugar.
“O arranque foi bom. Houve um contacto na primeira volta, que me fez cair para o último lugar. Passo a passo, fui capaz de lutar para voltar a subir e terminar em décimo primeiro no final”, relatou Rins.
Está a progredir no que respeita à M1? “Conseguimos compreender melhor a mota e a afinação. Em comparação com sábado, alterámos significativamente a afinação. Demos um primeiro passo no warm-up, o que foi positivo.”
“Depois demos mais um passo para a corrida”, disse Rins. Augusto Fernandez, que substituiu o lesionado Miguel Oliveira na equipa Pramac, terminou em 13º. A Yamaha continua em último lugar no Campeonato de Construtores.
A próxima corrida terá lugar dentro de duas semanas no Circuito de Lusail, no Qatar. Poderá a Yamaha conseguir outro ponto alto nesse circuito? “O Qatar é novamente uma pista completamente diferente”, diz Miller. “Mas penso que se adequa melhor à Yamaha do que à Argentina, por exemplo.”
