quinta-feira, novembro 7, 2024
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“Com doze pessoas contra o mundo”: a luta de Martin contra a equipa de fábrica da Ducati

Pela primeira vez na era moderna do MotoGP, um piloto de uma equipa satélite pode tornar-se campeão do mundo – Jorge Martin enfatiza o orgulho que a batalha lhe dá

Com uma vantagem de 24 pontos, Jorge Martin é o claro favorito para o Campeonato do Mundo antes do final da temporada de MotoGP em Barcelona. Pela primeira vez na era moderna dos quatro tempos, um piloto de uma equipa satélite pode ganhar o grande troféu

“Sinto-me orgulhoso por estar a lutar pelo título mundial nesta altura da época”, diz o espanhol. “Sinto-me orgulhoso por ter um rival como Bagnaia, porque isso torna-me melhor. O ‘Pecco’ corre ao mais alto nível”.

“O facto de poder lutar com ele e levá-lo ao limite torna o que ambos fazemos ainda mais valioso. Lutar pelo título mundial na última corrida é sempre difícil. Porque tudo pode acontecer. Mas estou confiante de que o posso fazer”.

No ano passado, Martin falhou por pouco a final. Francesco Bagnaia defendeu o seu título de campeão do mundo. É também uma batalha de David contra Golias. Martin viu ser-lhe negada por duas vezes a passagem para a equipa de trabalho da Ducati.

O facto de poder agora ganhar o título mundial seria uma grande satisfação para ele. “Não seria apenas para mim, mas para o meu pessoal, a minha equipa e todos os que me rodeiam”, sublinha Martin. “Quero fazê-lo por eles, para que possam ser felizes”.

“O importante é o objetivo final, não as vitórias. Ele está numa fase diferente, está no MotoGP há seis anos, está na equipa de fábrica. Ele tem tudo, o seu ambiente é feito para ganhar. Eu tenho doze tipos a lutar contra o mundo.”

“Ganhámos sete sprints, três vitórias em corridas e um total de 30 pódios. Não posso pedir mais”, diz Martin. A sua consistência colocou-o numa posição de vantagem. A decisão pode chegar já no sprint de Barcelona.

“Ainda falta uma corrida, mas essa será a mais difícil. Quanto mais nos aproximamos do fim, mais complicado se torna tudo mentalmente. Vou preparar-me mental e fisicamente para a última corrida”.

“Mas não quero mudar nada na minha rotina e na minha forma de trabalhar quando chegar à pista na quinta-feira. Tenho de me qualificar bem. Barcelona é uma das minhas pistas mais fracas em termos de qualificação. Nunca estive na primeira linha nos últimos anos.”

Barcelona não é a melhor pista para Martin

A corrida em Barcelona teve lugar no final de maio. Martin qualificou-se em sétimo, Bagnaia foi o segundo na grelha. Bagnaia cai no sprint. Martin termina em quarto lugar. Bagnaia venceu o Grande Prémio à frente de Martin.

“Vou pedir ajuda ao meu amigo Aleix, porque ele é sempre bom nesta pista“, riu-se Martin e acrescentou: ‘No último Grande Prémio, vai ser difícil bater o ’Pecco’ na sua forma atual”.

“Veremos como evolui o fim de semana. Vai estar mais fresco, o que normalmente me convém mais. O calor é a condição perfeita para Bagnaia. Em condições mais frias, a possibilidade de cometer erros é maior, mas o risco é o mesmo para nós os dois.”

O lado mental desempenha um papel importante numa final. “Foi diferente”, diz Martin, referindo-se à final de há doze meses. “Aconteceram algumas coisas. Eu não estava pronto para ganhar. Podia ter ganho, mas mentalmente não estava preparado”.

“Este ano estou a gostar. No domingo passado diverti-me a conduzir no limite e a desfrutar do duelo.” Martin perdeu para Bagnaia na pista na Malásia. O italiano venceu a sua décima corrida no domingo

Última oportunidade de conquistar o título de campeão do mundo…

As estatísticas mostram dez vitórias para Bagnaia esta época, mas apenas três para Martin. “Se eu ganhasse o campeonato do mundo, ajudava-o a ganhar a décima primeira corrida”, diz o espanhol sobre esta estatística.

Barcelona é o último fim de semana de Martin com a Pramac. A equipa italiana também está a dizer adeus à Ducati e vai correr com a Yamaha no futuro. Martin muda para a Aprilia. O desempenho da RS-GP estagnou esta época

É pouco provável que Martin possa lutar pelo título mundial com a Aprilia no próximo ano. Então, será esta a sua última oportunidade de se tornar campeão do mundo? “Não, de todo”, diz Martin.

“Acredito que ainda tenho muitos anos pela frente no MotoGP. Atingi o mais alto nível e quero melhorar todos os dias. Veremos o que o futuro nos reserva. Neste momento, estou a concentrar-me no presente. Tenho uma grande oportunidade e não a quero perder.”

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