A Haas está a dar um passo invulgar antes da temporada de 2025 e a promover uma mulher para ser a engenheira de corrida de Esteban Ocon: o seu nome é Laura Müller e é alemã
A Haas está a criar uma novidade na Fórmula 1 e a promover Laura Müller, a primeira engenheira de corrida da equipa. A engenheira trabalhará ao lado de Esteban Ocon na temporada de 2025 e é uma das muitas mudanças feitas pela equipa durante o inverno.
A alemã estudou Engenharia Mecânica em Munique e é uma fã confessa de Michael Schumacher. Juntou-se à equipa Haas em 2022 e trabalhou inicialmente no simulador antes de ser nomeada Engenheira de Desempenho. E agora vem o próximo passo importante para as mulheres no desporto automóvel, tal como a nova Chefe de Estratégia Carine Cridelich.
De acordo com o chefe de equipa Ayao Komatsu, Müller foi promovida por razões de desempenho e não devido ao seu género. A sua nomeação é particularmente importante para as mulheres engenheiras e envia um sinal claro às gerações mais jovens sobre o que é possível fazer.
Ronan O’Hare, o novo engenheiro de corrida de Oliver Bearman, também foi promovido internamente pela equipa. “Ambos têm um bom potencial e uma grande determinação”, elogia Komatsu. “Foi por isso que decidimos optar por uma promoção interna, porque é também um bom sinal para todos os outros.”
“Em vez de trazer grandes nomes com experiência do exterior, preferimos promover alguém que pode não ter experiência suficiente, mas que tem potencial, uma boa ética de trabalho e uma boa comunicação”, diz o japonês
Müller e Ocon são uma boa combinação
E é exatamente isso que Müller traz para a mesa, segundo ele: “Ela é uma pessoa determinada. E é muito trabalhadora e tem uma ética de trabalho muito boa”, elogia.
“Se olharmos para a personalidade, o Esteban também é uma pessoa muito determinada, por isso acho que se vão impulsionar um ao outro e que as suas personalidades se encaixam.”
Komatsu continua: “Quando ela vê um problema, vai mais fundo e não se contenta com a primeira resposta. Outros param na primeira resposta e dizem: ‘Ótimo, encontrei a solução’ e depois seguem em frente. Mas não, ela sabe que há novas perguntas para responder”.
“A sua determinação é, portanto, o que mais me impressiona”, diz o chefe de equipa. “Ela ainda é bastante jovem, mas tem muita experiência e ainda precisa de alguma orientação e apoio, mas acho que pode progredir muito rapidamente com a sua ética de trabalho. “
Segundo ele, o mais importante quando se contrata alguém é a sua integração na equipa e a maximização do seu desempenho. “E a Laura é a escolha certa”, afirma. “Laura veio para fazer o trabalho no simulador e depois em algumas provas de corrida. Nos últimos anos, temos rodado um pouco os engenheiros de desempenho.”
Quando se tratou dos engenheiros de corrida, ela manifestou o seu interesse”, revela. “E em termos de comunicação no rádio, ela é muito clara e muito calma.”
Quando se tornou claro que Esteban Ocon se juntaria à equipa para 2025, Komatsu ficou convencido de que ele e Müller poderiam trabalhar bem juntos. O primeiro teste foi realizado no fim de semana passado em Jerez, onde a Haas realizou testes com um carro antigo. O ajuste do banco está agendado para a próxima semana.
