Porque é que um patrocinador da McLaren na corrida de Fórmula 1 nos Países Baixos se encontra numa zona cinzenta do ponto de vista jurídico e porque é que agora estão a ser levantados protestos contra ele
Num comunicado, Carla van Gils, directora da Sociedade Holandesa do Cancro KWF, afirma: “Isto mostra mais uma vez como a indústria do tabaco faz tudo o que está ao seu alcance para manter os jovens viciados e para alimentar ainda mais o seu negócio nojento e mortal. Achamos bizarro que lhe seja permitido fazer publicidade a um produto, apesar de este ser proibido”.
Neste ponto, van Gils tem razão: o Governo neerlandês decidiu, em abril de 2023, proibir a venda de bolsas de nicotina de todos os tipos. O objetivo é proteger, em particular, os menores.
Porque é que a McLaren pode fazer publicidade em Zandvoort
No entanto, ainda não foi ratificada a proibição legal da publicidade às bolsas de nicotina, razão pela qual a McLaren pode legalmente publicitar a Velo e os seus produtos na corrida de Fórmula 1 em Zandvoort.
“Toda a publicidade nos carros da McLaren está em conformidade com os requisitos legais e as normas de publicidade dos respectivos países em que competimos.”
Na maioria das 22 corridas de Fórmula 1 da temporada de 2023, a British American Tobacco, patrocinadora da McLaren, terá sua marca Velo exibida de forma mais proeminente nos sidepods dos carros. Em sete Grandes Prémios, a marca de criptomoedas OKX faz aí publicidade. No entanto, só em Zandvoort é que a inscrição “LOVE” é apresentada em vez de Velo, como parte de uma campanha de fãs.
A longa tradição da publicidade ao tabaco na Fórmula 1
A publicidade ao tabaco tem uma longa tradição na Fórmula 1: uma vez que uma marca de cigarros foi o catalisador para o início do patrocínio na “classe rainha” do desporto automóvel, mais tarde as empresas de tabaco contribuíram significativamente para os orçamentos anuais de muitas equipas, criando também designs de cores icónicos para os carros da (por exemplo) Ferrari, McLaren, Williams ou Lotus.
Desde os anos 90, foram gradualmente introduzidas novas proibições de publicidade ao tabaco na Fórmula 1, pelo que a publicidade ao tabaco foi sendo cada vez mais afastada. As equipas contornaram esta situação, em parte, omitindo os nomes das respectivas marcas ou mudando para produtos que não estavam sujeitos a uma proibição.
