De acordo com Aleix Espargaro, o facto de os lugares da Q2 serem decididos na tarde de sexta-feira não é o ideal para muitos pilotos – porque a qualificação é extremamente importante
O formato de qualificação com Q1 e Q2 está em vigor desde a época de 2013 do MotoGP. Durante muitos anos, o resultado combinado das três sessões de treinos livres determinou os 10 primeiros que se qualificaram diretamente para a Q2. Para além das condições climatéricas caprichosas, esta decisão era normalmente tomada nos treinos de sábado de manhã
Com a introdução das corridas de sprint em 2023, o calendário foi completamente alterado. Inicialmente, o resultado combinado das duas sessões de treinos de sexta-feira determinava os lugares directos na Q2. O formato foi ligeiramente ajustado no verão.
Atualmente, apenas os treinos de sexta-feira à tarde determinam os lugares da Q2. Isto aliviou um pouco a pressão sobre as equipas, uma vez que estas podem concentrar-se no seu trabalho com tranquilidade durante os treinos da manhã.
No entanto, os treinos da tarde são extremamente importantes, uma vez que a qualificação direta para a Q2 é meio caminho andado para um bom resultado nas duas corridas, devido à elevada densidade de potência no pelotão.
“A qualificação tornou-se muito importante”, sublinha Aleix Espargaro. “Se colocarmos a moto na primeira linha da grelha, as coisas têm de correr muito mal no sprint para não ficarmos entre os 5 primeiros. É o que é.”
Mas o piloto da Aprilia também diz: “Não gosto deste formato em que temos de nos qualificar para os 10 primeiros na segunda sessão de treinos. E acho que nenhum piloto de MotoGP gosta disso. Também posso dizer isto porque ninguém no comité de segurança gosta disso.”
Os pilotos da comissão de segurança apresentam propostas alternativas? “Damos a nossa opinião, mas é o campeonato da Dorna e não o de nós, pilotos. Temos de seguir as regras”, diz Espargaro.
O piloto mais velho do pelotão também é claro: “A realidade é que é melhor para o espetáculo se atacarmos na sexta-feira à noite com dois pneus macios. Compreendo isso. Se tivéssemos de conduzir durante uma hora sem pneus macios, seria muito aborrecido”.
“Mas tem um grande impacto no fim de semana porque é muito importante. Não se trata de gostar ou não. Temos de nos adaptar a isso porque tem um grande impacto na corrida.” Também não estão a ser discutidas alterações ao formato do fim de semana. Os sprints mantêm-se
