A Red Bull acredita que a concorrência já compreendeu os carros de efeito de solo e baseia-se nos desenvolvimentos observados
Red Bull acredita que a concorrência já compreendeu os carros de efeito de solo e baseia-se nos desenvolvimentos observados
A Red Bull acredita que os seus rivais descobriram lentamente o segredo do sucesso dos actuais automóveis de efeito de solo. Isto pode ser visto a partir de alguns caminhos de desenvolvimento “interessantes” que foram observados noutras equipas de corrida
Muitas equipas modificaram fortemente os seus carros antes da temporada de Fórmula 1 de 2024, em resposta ao domínio da Red Bull até à data. E embora a construção de um clone da Red Bull não seja, por si só, uma garantia de sucesso, uma vez que as equipas precisam de compreender como funciona o conceito, há sinais de que o fosso está a ser colmatado.
O chefe de engenharia da Red Bull, Pierre Wache, acredita que alguns dos caminhos de desenvolvimento seguidos pelas equipas – como a asa dianteira da Mercedes – são o melhor sinal de que a concorrência compreendeu o que tornou os carros anteriores da sua equipa tão bons.
“Não sei se eles perceberam o que nós fizemos, mas penso que o perceberam depois de verem como eles desenvolveram os seus carros”, diz Wache à edição em língua global do Motorsport.com.
“Mesmo que não seja exatamente da mesma forma – porque tenho a certeza que não estamos certos em todo o lado – eles encontraram a sua própria forma”, afirma. “Desenvolveram ferramentas ou certos caminhos de desenvolvimento com base nos problemas que têm e com base na sua própria compreensão”.
“Talvez tenham encontrado outras coisas que podem ser muito interessantes. A possibilidade de trabalhar com três flaps e meio no elemento da asa dianteira é interessante porque dá mais downforce.
“Eles encontraram outra forma. Não tenho a certeza de que saibam exatamente o que fizemos, porque se apenas copiamos sem perceber, é inútil para mim, mas todas as pessoas competitivas neste negócio seguem um caminho que lhes dá uma vantagem”, disse Wache.
A forma demonstrada pelo novo RB20 da Red Bull nos testes realizados no Bahrain na semana passada convenceu muitos de que a equipa será a equipa a bater na abertura da temporada – e poderá ter uma vantagem ainda maior do que no ano passado.
A Ferrari está a aproximar-se da Red Bull?
No entanto, Wache não está tão confiante e acredita que são as longas corridas da Ferrari que fazem da equipa italiana um potencial adversário.
Quando questionado se a liderança da Red Bull se manteve durante o inverno, Wache responde: “Não, acho que não. Espero que a diferença aumente, mas não sei.”
“Espero que primeiro entreguemos um carro que funcione bem e depois veremos qual é a posição de cada um”, diz ele. “Mas, para ser honesto, quando olho para a Ferrari, eles eram muito rápidos. Por isso, não sei, para ser honesto.”
“A nossa maior preocupação é que esta pista é muito especial. Como é que podemos transferir isso para outras pistas com outros problemas?”, disse Wache. “A superfície é muito especial. Acho que vamos enfrentar um desafio diferente e não sei se será fácil.”
