Ayao Komatsu não vê qualquer ameaça à identidade da Haas por parte da General Motors e recorda a entrada em 2016: trabalho árduo e muitos despedimentos
A única equipa americana na Fórmula 1 – era uma vez! A partir de 2026, é provável que a equipa Haas tenha uma concorrência de peso, uma vez que a Cadillac, marca da General Motors, irá juntar-se à categoria rainha como uma nova equipa, retirando à Haas o seu ponto de venda único – pelo menos um deles
Tudo pronto antes dos primeiros quilómetros
Porque quando a Haas partiu para os primeiros testes de condução no período que antecedeu a época de 2016, “senti que já tinha feito todos os testes e meia época. Estava morto”, explica. “E depois apercebi-me: ainda não percorremos um único metro. É esse o nível.”
Ele diz que mesmo antes de a Haas ter completado a sua primeira corrida na Austrália, alguns empregados já tinham entregue o aviso de despedimento porque o trabalho era muito duro. “É muito duro, e toda a gente está a trabalhar a fumos”, diz ele, chegando a uma conclusão dura: ‘Não gostaria de o fazer novamente’.
Porque: “Se imaginamos que é mau, é ainda pior. Sinceramente!” Três dias antes de o carro ser ligado pela primeira vez, Komatsu estava convencido de que nunca poderia ser feito em três dias. “Mas conseguimos.”
“Sem o Romains P6, ainda mais pessoas teriam cancelado!”
E antes da Austrália, o único objetivo era terminar a corrida. “Porque acho que não tínhamos praticado uma simulação de corrida ou paragens nas boxes suficientes. E depois, quando chegamos à Austrália, a carga de trabalho é incrivelmente elevada. Trabalhámos durante toda a noite”, recorda o então engenheiro-chefe.
“E no domingo antes da corrida, programamos os treinos de paragem nas boxes na quinta, sexta e sábado, certo? E nada disso aconteceu. Então, fazemos a primeira paragem nas boxes em direto na corrida”, diz Komatsu. “E essa é toda a loucura a que nos expomos.”
“Esta é uma vitória para nós”, diz @RGrosjean depois de cruzar a linha de chegada no AusGP HaasF1 pic.twitter.com/vuTmne0ky8
– MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) 20 de março de 2016
Contrariamente a todas as expectativas, a primeira corrida da Haas em Melbourne foi um sucesso total. Apesar do espetacular acidente envolvendo Fernando Alonso, que colidiu com o Haas de Esteban Gutierrez, que resultou no abandono prematuro de um carro, Romain Grosjean garantiu um bom arranque com um surpreendente sexto lugar.
“Acho que sem o sexto lugar de Romain, mais pessoas teriam cancelado”, diz Komatsu.
