A Pirelli trabalhou com a Williams e a Alpine nos pneus para 2026 após os testes de inverno no Bahrain, percorrendo 2.700 quilómetros
Os testes de inverno no Bahrein passaram à fase seguinte para o fabricante de pneus Pirelli. Depois de as dez equipas terem testado durante três dias na semana passada, os italianos acrescentaram mais dois dias e continuaram a testar os pneus para a temporada de 2026 da Fórmula 1
A Williams e a Alpine forneceram, cada uma, um carro de 2023, que foi modificado para melhor simular os desafios com os novos carros de 2026.
Carlos Sainz efectuou 116 voltas pela Williams no domingo e Alexander Albon 120 voltas um dia depois. A Alpine teve dois pilotos de testes em ação, Ryo Hirakawa e Paul Aron, com Hirakawa a completar 131 voltas no domingo e Aron mais 130 na segunda-feira.
“Outro dia muito produtivo para o desenvolvimento dos pneus 2026”, comentou o Diretor de Desportos Motorizados da Pirelli, Mario Isola. “Percorremos quase 2.700 quilómetros e conseguimos recolher uma grande quantidade de dados que podemos incorporar no nosso programa.”
Gostaria de agradecer aos pilotos e equipas que prolongaram a sua estadia na pista do Bahrain por mais três dias – e isto numa altura já de si stressante, a menos de duas semanas da primeira corrida”, disse o italiano.
No domingo, o programa da Pirelli incluiu testes com diferentes construções, todos com o mesmo composto. No segundo dia foi o contrário, onde apenas uma construção foi utilizada e o foco foi em diferentes compostos. Os pilotos experimentaram os compostos C1 a C3.
“Em Sachir, comparámos diferentes construções e compostos, desta vez com as variantes mais duras da gama que se adaptam às caraterísticas desta pista“, diz Isola.”
“Agora, os nossos colegas da Investigação e Desenvolvimento vão analisar a informação recolhida em pormenor e fornecer informações valiosas para que possamos melhorar ainda mais o produto para a próxima geração de veículos.”
Isto conclui uns dias atarefados de testes de pré-época para a Pirelli. O próximo teste de pneus terá lugar a 7 e 8 de maio em Silverstone. Aí, a Mercedes irá trabalhar no desenvolvimento dos pneus intermédios e de chuva para 2026
