Formule 1-ontwerper Adrian Newey verhuist in het voorjaar van 2025 naar Aston Martin, maar geeft niet meteen al zijn Red Bull-projecten op, zo onthult hij nu
1 maart 2025 is een belangrijke datum voor het Formule 1-project van Aston Martin. Adrian Newey begint op deze datum namelijk aan zijn rol als technisch directeur van het raceteam en kan dan bijdragen aan de ontwikkeling van de Formule 1-auto voor 2026. Dit betekent echter niet dat Newey dan alleen voor Aston Martin zal werken.
In de podcast “High Performance” legt Newey uit dat hij ook na de genoemde deadline voor Red Bull zal blijven werken, met name aan de supersportwagen RB17, waar hij een sleutelrol in heeft gespeeld. Hij zal dan alleen “niet meer zoveel vanuit de fabriek doen”, maar extern gaan werken, aldus Newey.
“Het zal meer gaan om contacten met mensen via videoconferenties en e-mails. En dan zal ik ook betrokken zijn wanneer de eerste testritten met de auto gepland staan voor de zomer.”
Voor Newey is de Red Bull RB17 een “project dat hem na aan het hart ligt” waar hij “enorm van geniet”, verzekert de autosportontwerper. Reden: “Het is gewoon iets anders dan Formule 1, ook al is het gebaseerd op dezelfde principes en op wat ik in Formule 1 heb geleerd. Maar de toepassing daarvan is compleet anders.”
Details over de Red Bull RB17 van Adrian Newey
Red Bull gaf Newey veel vrijheid bij het ontwerpen van de sportwagen. Het resultaat is een auto die uitsluitend is ontwikkeld voor gebruik op een racecircuit.
De RB17 wordt aangedreven door een 4,5-liter V10-verbrandingsmotor van Cosworth, die ongeveer 1.000 pk levert. Nog eens 200 pk wordt geleverd door een elektrische hulpaandrijving. Dit resulteert in een systeemvermogen van 1.200 pk met een totaalgewicht van ongeveer 900 kilogram. En in tegenstelling tot de Formule 1 heeft de sportwagen actieve ophanging, wat betekent dat hij zijn chassis kan aanpassen aan het nemen van bochten.
Red Bull zal in totaal slechts 50 exemplaren van het RB17-model bouwen, voor een prijs van ruim zes miljoen euro per stuk.
En waarom RB17? Dat is ook snel uitgelegd: omdat Red Bull in 2021 alleen een aangepaste auto van het jaar ervoor naar de Formule 1-grid stuurde, liet het team de aanduiding RB17 weg en gebruikte het in plaats daarvan RB16B om de “voorouderlijke lijn” van Red Bull-auto’s in 2022 voort te zetten met de RB18. De RB17 vult dus het ontstane gat – in ieder geval in naam
