Zou er ook een rijdersvereniging moeten komen in Moto GP, misschien met Valentino Rossi als voorzitter? – Ruiters benadrukken het belang van de Veiligheidscommissie
In de MotoGP heb je aan de ene kant de fabrikantenvereniging MSMA en de teamvereniging IRTA, en aan de andere kant het wereldbestuurslichaam FIA en promotor Dorna. Maar er is geen ruiter vertegenwoordiging. Het is anders in de Formule 1, waar de GPDA al tientallen jaren bestaat.
De huidige voorzitter van de GPDA is ex-coureur Alexander Wurz. De andere directeuren zijn Sebastian Vettel en George Russell. In de GPDA kunnen de bestuurders onderling belangrijke kwesties afstemmen en met één stem eisen op tafel leggen.
Moet er ook zo’n rijdersvereniging komen in het wereldkampioenschap motorrijden? Mogelijk met Valentino Rossi als voorzitter? “Naar mijn mening,” zegt veteraan Andrea Dovizioso, “is de veiligheidscommissie erg goed. Het heeft veel voordelen gebracht. “
“Logisch, je kan het altijd beter doen. Ook de veiligheidscommissie is voor verbetering vatbaar, maar zij is wel productief. Het is waar dat we geen managersvergaderingen houden en niet altijd over belangrijke zaken praten. Soms praten we alleen als chauffeurs.”
“We kunnen beter, maar naar mijn mening is de veiligheidscommissie altijd zeer positief en productief geweest.” Dat Rossi, met zijn ervaring en invloed, zou kunnen fungeren als spreekbuis voor de rijders is de laatste jaren een terugkerend thema geweest.
Rossi, echter, ging steeds achteruit in zijn actieve dagen. “Ik kan Valentino begrijpen,” zegt Dovizioso. “Ik kan begrijpen dat hij doet waar hij zin in heeft om plezier te hebben. Hij blijft niet stilstaan bij dat soort dingen. “
Elk race weekend, komt de veiligheidscommissie laat op vrijdagmiddag bijeen. Aanwezigheid is niet verplicht. Sommige chauffeurs komen regelmatig, andere minder vaak. Zo’n vergadering van een veiligheidscommissie is er bijvoorbeeld niet in de Formule 1.
“Ik denk,” zegt Pol Espargaro, “dat wij in een betere positie verkeren dan de Formule 1. Wij hebben de veiligheidscommissie. Ik denk niet dat de Formule 1 rijders iets te zeggen hebben. We zijn veel meer betrokken. Ik weet niet of het een goed idee zou zijn om de Formule 1 te kopiëren. “
“Natuurlijk zou het goed zijn als het kampioenschap een leider had die de problemen van de rijders begrijpt. Het gaat niet om klagen, het gaat om met één stem spreken. Dat zou fijn zijn.”
Volgens Marc Marquez zou dit in de praktijk echter een “ingewikkelde” kwestie worden: “Het zou moeilijk zijn voor ons allemaal om dezelfde mening te hebben. Iemand moet de beslissingen nemen, natuurlijk. We hebben de veiligheidscommissie waar we kunnen overleggen. “
