De rijstijl van Max Verstappen stelt hoge eisen aan zijn auto en teamgenoten – Jacques Villeneuve praat over de uitdagingen en de toekomst van Verstappen
Jacques Villeneuve, die in 1997 het wereldkampioenschap Formule 1 won, heeft met yaysweepstakes.com gesproken over de impact van Verstappens rijstijl en de problemen die zijn teamgenoten daardoor ervaren. Villeneuve legt uit dat Verstappen een zeer gespecialiseerde auto nodig heeft die is afgestemd op zijn unieke eisen en rijstijl.
“Max houdt van heel precieze, heel puntige auto’s met een heel goed gedrag van de vooras en hij kan de achterkant van de auto heel goed controleren”, zegt Villeneuve. “Er zijn niet veel coureurs die dat consequent kunnen en er zijn niet veel auto’s gebouwd die bij die rijstijl passen.”
Villeneuve: Zijn Formule 2-auto’s te verschillend?
Deze speciale eisen van Verstappen vormen niet alleen grote uitdagingen voor de auto, maar ook voor het team. Villeneuve gaat hier dieper op in: “De manier waarop hij rijdt en de manier waarop de auto vervolgens is ontwikkeld, maakt het echt moeilijk voor Formule 2-coureurs. Ze komen uit auto’s die van nature veel onderstuur hebben, zowel in de Formule 3 als in de Formule 2 – enorm veel onderstuur.”
Daarom rijden ze anders, en als je dan in een auto stapt die speciaal is ontworpen voor Verstappens rijstijl, wordt het bijna onmogelijk om hem bij te houden.”
Villeneuve over de toekomst van Verstappen
Een ander spannend aspect van Verstappens toekomst is de voortdurende discussie over een mogelijke overstap naar Aston Martin. Villeneuve gaf hier commentaar op en legde uit dat dit wel eens een optie zou kunnen zijn voor Verstappen, zeker gezien de ontwikkelingen bij Red Bull en Aston Martin in het verleden: “Het hangt af van wat er volgend jaar beschikbaar is.”
“Er is misschien geen spannend team voor hem om volgend jaar naartoe te verhuizen. Zelfs als de meeste teams hem graag zouden willen hebben, is de kans er misschien gewoon niet”, aldus Villeneuve.
Bij Aston Martin is Adrian Newey nu officieel aan de slag nadat de designlegende van Red Bull naar Silverstone verhuisde. Voor Villeneuve is het volstrekt duidelijk waar Newey zich nu op gaat richten: “Volgend jaar, want de auto van 2025 is al ontworpen.”
“Je kunt nog een paar aanpassingen doen, de juiste mensen op de juiste plek zetten, maar het gaat echt om het voorbereiden op de toekomst op de middellange en lange termijn.”
“Hij is er altijd in geslaagd om auto’s te ontwerpen die gebruik maakten van de uiterste hoeken van de reglementen, vond altijd een paar mazen of bijzonder slimme oplossingen en haalde echt het maximale uit de reglementen. Maar hij begreep ook altijd hoe hij met coureurs moest werken – dat is het verschil met de meeste anderen,” besluit Villeneuve.
