While Ferrari’s teambaas Frederic Vasseur erkent verdere vooruitgang op het gebied van banden, hij bagatelliseert de plotseling naar boven wijzende vormcurve van McLaren
Frederic Vasseur, teambaas van Frerrari, is het echter niet eens met dit verhaal en vindt dat McLaren al veel eerder stappen voorwaarts heeft gemaakt. De Fransman noemt bijvoorbeeld de derde startplaats van Norris in Spanje als indicatie. Het Circuit de Barcelona-Catalunya wordt beschouwd als een allroundcircuit en de belangrijkste graadmeter voor de prestaties van een auto.
“Ik weet niet zeker of we precies dezelfde beoordeling van het seizoen hebben,” antwoordt Vasseur op de vraag over het tempo van de MCL60, maar voegt er toch aan toe: “Dit type circuit past waarschijnlijk beter bij hun auto dan bij de onze. Maar het gaat natuurlijk niet alleen om puur potentieel, maar ook om de rijeigenschappen van de auto.”
Volgens Vasseur maakt een ontwikkeling in de goede richting ook krachten los bij de coureurs: “Elke keer dat je een stap vooruit zet, help je ook de coureur een stap vooruit te zetten. We hebben het over een soort sneeuwbaleffect. Toch is het een kleine stap vergeleken met Red Bull!”
Maar ook bij Ferrari zelf gaat het vooruit. De Scuderia krijgt volgens de teambaas meer grip op het grote probleem van bandenmanagement: “Ik denk dat het een stap vooruit is vergeleken met het begin van het seizoen. In de race was alles onder controle. Als we kijken naar de eerste paar Grands Prix, dan was de bandendegradatie niet altijd onze sterkste kant, om het zacht uit te drukken.”
Toch heeft Vasseur zijn twijfels over de uitvoering van het bandenprobleem in Suzuka: “Aan de andere kant waren we misschien iets te conservatief met het bandenmanagement. Ik denk dat het voor iedereen op de grid gold dat we banger waren dan eigenlijk nodig was.”
Toch treft hem geen enkele blaam als het gaat om de strategie tijdens de race: “De strategie was goed uitgevoerd. We hebben het goed gedaan. Een duidelijke stap voorwaarts ten opzichte van het eerste deel van het seizoen.”
