Jack Miller rijdt een vlekkeloze race in de Verenigde Staten en is de eerste Ducati-achtervolger – Fabio Quartararo in de problemen na crash in de inspectieronde
Yamaha zorgde voor twee hoogtepunten tijdens de Grand Prix van Amerika op het Circuit of The Americas. Fabio Quartararo werd zesde in de sprint en was de eerste Ducati-achtervolger. In de Grand Prix haalde Jack Miller de kolen uit het vuur voor Yamaha en eindigde als vijfde
De motor werkte goed,” zei de Pramac-coureur tevreden. “Ik had een goede start en dat was het halve werk. Vooral de eerste ronde was behoorlijk chaotisch – met alle natte plekken.”
“Als je in het midden van het peloton zit, kun je niet echt zien wat er voor je gebeurt. Je volgt min of meer blindelings. Maar ja, ik kwam goed weg en kon daarna mijn ritme vinden. Mijn ritme bestond uit rondetijden van rond de 2:03 minuten.”
“Ik denk dat ik mijn beste ronde zo’n zes ronden voor het einde van de race reed. Ik heb echt geprobeerd om de zachte band tot het einde te sparen, zodat er nog genoeg grip over was. En dat werkte. De motor liep goed, ik ben blij.”
“Het voelt goed om terug te zijn in de top 5 en om een solide race gereden te hebben in zulke moeilijke omstandigheden zonder echte fouten te maken,” knikte Miller tevreden. “Het was een goede dag – je moet de kleine successen nemen als ze komen.”
Stuimige zondag voor Fabio Quartararo
Met een tiende plaats in het wereldkampioenschap is de Australiër ook de beste Yamaha-rijder na drie raceweekenden. Quartararo beleefde een turbulente zondag. Op slicks crashte hij op weg naar de grid in de inspectieronde op een natte baan.
“Ik begrijp niet hoe ik ben gecrasht. Het asfalt zag er relatief droog uit. Ik pushte niet eens en verloor de controle over het voorwiel. Het was een vreemde crash – vooral omdat het de eerste was dit jaar, de eerste in lange tijd.”
Drama en de Grand Prix is nog niet eens begonnen! Quartararo is gecrasht in zijn 2e kijkronde AmericasGP pic.twitter.com/rUkpHPeBDL
– MotoGP™ (@MotoGP) Maart 30, 2025
“Maar ja, ik begreep niet wat er gebeurde,” verbaasde Quartararo zich. Dit had beslissende gevolgen, want hij moest op de tweede motor rijden, die een compleet andere technische afstelling had.
“Helaas moest ik op een motor rijden met een ander chassis en een andere overbrenging. Er was een probleem met de elektronica. Vanaf de vierde ronde ging de benzinewaarschuwing af en moest ik veel mappings veranderen. De prestaties waren er niet.”
Yamaha herkent opnieuw potentieel
De voormalige wereldkampioen zag de geblokte vlag uiteindelijk als tiende. Toch zijn zijn prestaties in de sprint en de goede race van Miller bemoedigend voor Quartararo. Na twee raceweekenden zonder wedstrijdritme was het potentieel van de M1 er weer in Austin.
“Ja, het potentieel was er,” bevestigde Quartararo. “En zoals ik al zei, was het grootste probleem voor mij de elektronica. Daar had ik het meeste last van. Ik had ook een compleet andere motor – ander chassis, andere hefinrichting, andere set-up.”
Heeft hij vooruitgang geboekt met zijn gevoel voor de M1? “We hebben de motor en de set-up beter leren begrijpen. Vergeleken met zaterdag hebben we de set-up aanzienlijk veranderd. We hebben een eerste stap gezet in de warm-up, wat positief was.”
“Daarna hebben we nog een stap gezet voor de race,” zei Rins. Augusto Fernandez, die de geblesseerde Miguel Oliveira verving in het Pramac-team, eindigde als 13e. Yamaha blijft laatste in het constructeurskampioenschap.
De volgende race vindt over twee weken plaats op het Lusail Circuit in Qatar. Kan Yamaha daar een nieuw hoogtepunt behalen? “Qatar is weer een heel ander circuit”, blikt Miller vooruit. “Maar ik denk dat het Yamaha beter ligt dan bijvoorbeeld Argentinië.”
