Volgens een bericht in de Nieuw-Zeelandse media zou Liam Lawson de cockpit van Daniel Ricciardo bij Racing Bulls al in Miami kunnen overnemen
Het feit dat het verhaal uitgerekend in Nieuw-Zeeland werd gepubliceerd is waarschijnlijk geen toeval. The Herald schrijft verder: Als Ricciardo zijn cockpit zou verliezen, zou Liam Lawson vanuit Miami voor de Racing Bulls rijden – voorlopig tot het einde van het seizoen. En Lawson staat bekend als Nieuw-Zeelander.
“Op de lange termijn”, aldus het rapport, dat zich beroept op “interne” informatie, wordt Lawson zelfs gezien als “Red Bull’s beste optie als teamgenoot van wereldkampioen Max Verstappen, aangezien het contract van huidig teamgenoot Sergio Perez afloopt aan het einde van het seizoen 2024”.
Een verhaal dat in eerste instantie plausibel lijkt. Ricciardo is onlangs ook publiekelijk bekritiseerd door Marko en hij zou niet de eerste coureur zijn die midden in het seizoen uit het B-team van Red Bull wordt gezet. Het laatste slachtoffer van de harde Red Bull-school was Nyck de Vries, die al na tien raceweekenden in 2023 plaats moest maken voor Ricciardo
Marko: Verhaal over ultimatum is onzin
Waarom Ricciardo nog meer tijd krijgt
De waarheid is: Ricciardo is momenteel mijlenver verwijderd van het vervullen van zijn droom om terug te keren naar Red Bull Racing. Dat zou alleen mogelijk zijn geweest als hij Tsunoda duidelijk had verslagen in het juniorenteam. Daar is hij momenteel niet toe in staat. En het is ook duidelijk dat Marko aan Lawson heeft laten weten dat hij uiterlijk in 2025 terug kan keren in de Formule 1, misschien zelfs al in 2024.
Dat dit nu op internet wordt omgezet in een ultimatum en dat Ricciardo na Shanghai verleden tijd zou kunnen zijn, is alleen maar dat: als zijn prestaties voor de zomerstop niet verbeteren, wordt een rijdersruil tijdens het seizoen niet uitgesloten.
De Racing Bulls zijn ervan overtuigd dat Ricciardo hard kan rijden. Zijn snelheid komt keer op keer naar voren, hoewel hij niet zo goed overweg kan als Tsunoda met de 2024-bolide. Teambaas Laurent Mekies en Peter Bayer benadrukten dit onlangs ook en stelden zelfkritisch dat het team eerst moet streven naar het verbeteren van de auto
