KTM is de enige fabrikant in de MotoGP die WP-vering gebruikt: Jack Miller had bedenkingen voordat hij overstapte naar KTM, maar was snel overtuigd
Afgezien van de Showa-experimenten van Gresini in het Honda-tijdperk, heeft Öhlins de MotoGP de afgelopen tien jaar exclusief uitgerust met veringelementen. Met de toetreding van KTM tot de MotoGP kwam er een einde aan het monopolie van Öhlins, de fabrikant van verende elementen.
Het feit dat KTM voor zijn veringelementen vertrouwde op WP, een fabrikant die geen ervaring heeft in de MotoGP, werd aanvankelijk kritisch bekeken, omdat de Oostenrijkers in hun project al enkele conceptuele verschillen hadden met de concurrentie en met WP een extra variabele in het spel brachten. WP heeft zich nu echter een plaats verworven in de MotoGP.
Jack Miller stapte afgelopen winter over naar het KTM-fabrieksteam na twee jaar als Ducati-fabrieksrijder en bracht veel ervaring mee van de op dit moment meest succesvolle fabrikant in de MotoGP. Miller was al bekend met de veringselementen van WP uit de Moto3, toen hij in 2014 met het KTM-team van Aki Ajo streed om de titel.
Maar in de MotoGP rijdt Miller sinds zijn debuut in het seizoen 2015 uitsluitend met Öhlins-vering. De Australiër was navenant nerveus voor de verandering van veringfabrikant
Het was een van de dingen waar ik onzeker over was,” geeft Miller toe. “Ik was erg benieuwd hoe de veerelementen van WP zouden werken en hoe ik ermee om zou gaan. Ik heb mijn hele MotoGP-carrière met Öhlins gereden.”
“Nu rijd ik weer met WP-vering en ik kan zeggen dat het echt fantastisch is. Het voelde alsof het voor mij gemaakt was”, prijst hij de rijervaring met de WP-geveerde KTM RC16.
Ik ben er helemaal weg van! Hij werkt fantastisch. Ik kan niets fout doen. De samenwerking was vanaf het begin absoluut fantastisch”, aldus de MotoGP-racewinnaar. “We hebben indrukwekkende technologie in de ophangingselementen. Ik ben ervan overtuigd dat zij zonder twijfel een van de toonaangevende leveranciers op dit gebied zijn.”
Aangezien WP onderdeel is van KTM, is er een zeer goede werkrelatie. “We hebben een zeer nauwe band opgebouwd met de ingenieurs van WP, zoals je je kunt voorstellen,” bevestigt Miller. “Wij zijn de enigen die deze veringselementen gebruiken. Ze werken heel hard. Wij werken aan dingen waar anderen in het veld niet aan werken.”
Miller maakte een veelbelovende start van het MotoGP-seizoen 2023 met KTM en was meerdere keren de beste KTM-rijder. De Australiër kampte in de loop van het seizoen echter met een aantal tegenslagen en gleed weg uit de top 10 in het algemeen klassement. Hij eindigde zijn KTM-debuutseizoen op de elfde plaats. Teamgenoot Brad Binder eindigde als vierde in het rijdersklassement
