Hoe Hans-Joachim Stuck zich vandaag voelt over Michael Schumachers legendarische rammende trap tegen Johnny Cecotto, die hem in 1990 de DTM-titel opleverde
Het was een van de allergrootste upsets in de DTM-geschiedenis: Michael Schumacher schiet kampioenschapsleider BMW-coureur Johnny Cecotto in de eerste bocht van de eerste race van de titelfinale in Hockenheim in 1990 neer – waardoor Audi-coureur Hans-Joachim Stuck de kampioen werd. Tot op de dag van vandaag gelooft de Venezolaan dat het opzet was, omdat Mercedes Kurt Thiim of Klaus Ludwig aan de titel wilde helpen – maar Stuck spreekt dat tegen.
“Het was zeker niet opzettelijk,” zegt de 71-jarige Beier in een uitgebreid video-interview, “Michael en ik hebben het er een paar keer over gehad. Hij had er ook spijt van, want het was zijn eerste keer – en hij wilde zichzelf geen slechte naam bezorgen door iets te doen.”
Maar hoe verklaart Stuck dat Schumacher, die vanaf de 15e startplaats was gestart, in de eerste bocht een kortere weg over het gras nam en Cecotto, die vanaf de negende plaats was gestart, als een torpedo raakte? “Michael wilde gewoon graag rijden – en wilde het toch proberen,” zei Stuck over de omstreden manoeuvre.
AMG manager kondigde Schumacher’s ramkick
Schumacher was destijds op uitnodiging van de fabrikant als Mercedes-junior in een Kärcher-auto naar zijn DTM-debuut gekomen. Cecotto leidde het kampioenschap met 19 punten voorsprong op Stuck. En vreemd genoeg waren er voor het weekend al geruchten over Schumacher.
Zoals de toenmalige DTM-commentator Rainer Braun op ‘zwischengas.de’ schrijft, zou de Portugese AMG-manager Domingos Piedade op de vrijdag voor het weekend gekscherend tegen zijn maatje Cecotto hebben gezegd: “Mijn vriend, dat gaat niet gebeuren met je DTM-titel. We hebben Schumacher bij ons, hij raakt je auto in de eerste bocht en dat is het.”
Bittere ironie dat het eigenlijk zo is gelopen. En geen wonder dat Cecotto zelfs vele jaren later niet geloofde dat het toeval was: “Ik denk dat Hockenheim opzettelijk was. Het was ongelofelijk, want hij zat ver achter, maar hij slaagde erin om me vol over het gras te raken in de eerste bocht. Echt ongelooflijk!
Stuck vandaag nog overtuigd: “Daar zit Cecotto fout!”
Stuck onderstreept zijn uitspraak dat Cecotto ongelijk heeft over Schumacher: “Hij heeft ongelijk, zeker. Ik heb er ook met Johnny over gesproken. En ook een paar keer met zijn zoon. Het geluk dat wij hadden was zijn pech, echt waar!”
Cecotto mocht toch meedoen omdat de race werd gestaakt en er bij de herstart van auto werd gewisseld, maar hij moest achteraan starten en scoorde geen punten, terwijl Stuck een Audi aanvoerde met één-twee-drie voor Mercedes-rijders Thiim en Ludwig. Met nog een overwinning in de tweede race kroonde Stuck zich dan eindelijk tot kampioen – twaalf punten voor Cecotto.
Waarom Stuck in de laatste meters van het DTM-seizoen 1990 nog moest sidderen voor zijn overwinning en de titel en waarom zijn Audi V8 Quattro het geen ronde langer zou hebben volgehouden.
