Het moment voor de grote strijd: zo gaan de coureurs van de ADAC GT Masters om met de druk voor de start van de race – Interessante rituelen voor de start van de race
Sommige coureurs vertrouwen op een geluksbrenger, terwijl anderen voor de race een bepaald ritueel cultiveren. De rijders van het Duits GT kampioenschap benaderen hun taken vrij rationeel. De meesten bereiden zich voor op hun wedstrijd met een losmaak- en reactietraining of gewoon met ontspanning. Maar er zijn uitzonderingen.
Jan Marschalkowski doet, net als veel van zijn collega’s, warming-up oefeningen voor de kwalificatie en voor de race, zelfs nog op de grid. Als hij in de auto zit, rijdt de 19-jarige niet weg voordat hij één keer in zijn handen heeft geklapt. “Ik weet niet waarom ik dat doe. Ik zit in de cockpit, de formatie ronde gaat beginnen en ik klap één keer in mijn handen. Pas dan begint het”, vertelt de Mercedes-AMG Team ZVO-coureur.
Mick Wishofer vertrouwt ook op een speciaal ritueel in de Lamborghini Huracan GT3 Evo. “Ik trok eerst mijn handschoenen aan in de auto, eerst de rechter, dan de linker. Als ik het niet op die manier zou doen, zou ik onbewust al een raar gevoel hebben dat alles niet ging zoals het moest,” onthult de coureur van Team Emil Frey Racing.
Niklas Krütten heeft een ander recept: hij negeert de stress. De BMW-coureur van Schubert Motorsport: “Ik praat niet eens kort van tevoren over de race, maar over allerlei onderwerpen zoals bijvoorbeeld het weer, dus ik ga ontspannen achter het stuur zitten.”
Lambo-coureur Maximilian Paul van Paul Motorsport volgt een soortgelijke aanpak. Hij praat veel omdat: “Als ik praat, ben ik ontspannen. “
Christian Engelhart’s benadering is daarentegen analytisch. Na stretch- en activeringsoefeningen bespreekt hij met zijn ingenieurs de definitieve afstelling van zijn Porsche 911 GT3 R. “De ingenieur neemt de eindbeslissing, ik schakel daarna uit en ontspan me”, zegt de Team Joos Sportwagentechnik-rijder.
Raffaele Marciello is altijd aan dezelfde kant in de auto geklommen sinds zijn Formule dagen. “Toen ik nog in de Formule 3 en Formule 1 reed, stapte ik altijd van links in de auto. Dat kan ook niet anders in de ADAC GT Masters”, aldus de kampioenschapsleider van Team Landgraf.
“Rust uit en laat je niet gek maken,” is het motto van Christopher Haase. Zijn jonge Land-Motorsport teamgenoot Salman Owega ziet het ook zo, zijn motto: “Hou het hoofd altijd koel. “
