Terwijl de FIFA met zomerstop gaat, gaat F1 22 van start.
Maar voordat het met de raceauto het circuit op gaat, laat EA SPORTS direct de eerste innovatie zien: F1 Live. Dit is ter vervanging van Breaking Point – de nieuwe verhaalmodus die in het laatste vervolg werd geïntroduceerd, neemt dit jaar een pauze.
Look only, do not touch
Dit betekent dat de nieuwe functie geen verhaal vertelt, maar een spelershub is. Daarin kunt u uw chauffeur aankleden of uw huis inrichten met een niet al te luxueuze hoeveelheid meubels. Meer en andere decoratiemogelijkheden kunnen worden vrijgespeeld – niet verrassend, er zijn microtransacties bij inbegrepen.
Als je je meubels hebt gekozen en je trofeeën hebt uitgestald, kunnen je vrienden je huis bezoeken en een kijkje nemen. Hoewel dit de glamour levensstijl in het spel brengt, heeft het niet veel toegevoegde waarde voor de speler zelf. Dit is ook te wijten aan het feit dat alleen scènewisselingen mogelijk zijn – de omgeving kan niet worden bezocht, zoals in NBA 2k.
Gran Turismo gevoel
Bovendien, deze auto’s zijn er niet alleen om naar te kijken. In feite kun je ze op het circuit uitdagen in de modus Time Trial, maar ook in speciaal gecreëerde uitdagingen. Net als in Gran Turismo krijg je medailles na afloop. EA SPORTS zorgt hiermee voor enige afwisseling, maar als je met dergelijke auto’s wilt racen, ben je veel beter af met andere racegames. De supercars zijn veel trager en moeilijker te besturen, vooral bij het driften.
Niets voor gelegenheidsbestuurders
Stap uit de supercar, in de Formule 1-auto – daar gaat het om. Daar wacht echter het volgende probleem: de sticks en schouderknoppen zijn duidelijk te gevoelig. Te snel starten, waardoor de auto gaat draaien, en nogal schokkerig sturen zijn het gevolg. Het eerste kan worden voorkomen door een volledige tractiecontrole, maar dit vermindert de naderingssnelheid zo veel dat de tegenstanders gewoon langs je heen suizen.
Met het stuurwiel, daarentegen, is het rijden veel aangenamer. Spannende duels met de AI volgen. Het enige minpuntje is dat het te agressief is, wat leidt tot meer botsingen en ongelukken.
Conclusie
Het stuur aangesloten, de instellingen gevonden, F1 22 maakt een solide indruk. De carrièremodus blijft spannend, maar had wel wat vernieuwing kunnen gebruiken. Afgezien van de Pirelli hotlaps – de supercar uitdagingen – is het meeste oud nieuws.
F1 live en Supercars zijn leuke ideeën, maar dat is het wel zo’n beetje. Al met al was het beter geweest om deze tijd in de carrièremodus te steken en hier nieuwe functies toe te voegen. De microtransacties hebben tenminste geen invloed op het spel. Degenen die met hun vrienden willen wedijveren op het gebied van mode en inrichting zullen er plezier aan beleven. Degenen die dat niet doen, kunnen de mode negeren.
