vrijdag, november 22, 2024
HomeMotorsportsDiskwalificatie in de Dakar: T3 Challenger dominator Eryk Goczal eruit

Diskwalificatie in de Dakar: T3 Challenger dominator Eryk Goczal eruit

Het Energylandia-team is betrapt met een carbon koppeling – Eryk Goczal leidde de T3-klasse met nog een uur te gaan – Michal Goczal ook gediskwalificeerd

Maar op de avond van de rustdag vaardigde de FIA een diskwalificatie uit. De koppeling van de Taurus T3 Max voldeed niet aan de reglementen. Het Energylandia-team had onderdelen van koolstofvezel gebruikt voor de koppeling. Dit materiaal is verboden.

Hierdoor werd Eryk Goczal, die met zijn 19 jaar wordt gezien als een groot toekomstig talent in de bivak, uitgesloten van het klassement. Zijn teamgenoot en oom Michal Goczal en bijrijder Szymon Gospodarczyk werden om dezelfde reden ook gediskwalificeerd.

Michal Goczal stond na de zesde etappe op de zesde plaats in het T3 Challenger-klassement. Interessant genoeg werd Marek Goczal, de vader van Michal, niet bestraft. Hij rijdt ook voor het Energylandia-team.

Marek Goczal stond op de startlijst voor etappe 7, hoewel hij al 53 uur achter staat in het Challenger-klassement en geen rol meer speelt in het sportieve resultaat van de T3-klasse. Marek is de oom van Eryk Goczal.

Het Energylandia-team was het niet eens met de diskwalificatie van de twee auto’s met startnummers 302 en 310. Ze voerden tijdens de hoorzitting van de FIA een andere interpretatie van de reglementen aan.

In een verklaring zei het team: “Het reglement is volledig bestudeerd door het team en alle teamleden en er zijn geen fouten of omissies van de kant van het team.” Het team stelt ook dat het toestemming heeft gekregen voor de aanpassingen.

“Het Energylandia-team heeft van technische mensen die verbonden zijn aan de organisatoren de verzekering gekregen dat een koolstofkoppeling (elementen van de koppeling) is toegestaan, vooral omdat het geen voordeel of invloed heeft op de prestaties van het voertuig.”

“We benadrukken dat dit ontwerp geen invloed had op de prestaties van het voertuig.” Het team beroept zich op artikel 286-8.1.1. van het Technisch Reglement. Hierin staat dat er geen speciale beperkingen zijn voor het koppelingsmechanisme en de platen.

De FIA stewards stellen echter in hun oordeel dat dit artikel geen uitzonderingen noemt op de materialen. De toegestane materialen staan beschreven in artikel 286-2.3. Koolstof is verboden.

Het Energylandia-team heeft desondanks aangekondigd in beroep te gaan tegen de diskwalificatie. Een hoorzitting in beroep zal echter waarschijnlijk pas na afloop van de rally plaatsvinden. Eryk en Michal Goczal mochten niet deelnemen aan etappe 7

RELATED ARTICLES

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Most Popular

Recent Comments