Sportdirecteur Paolo Ciabatti is onvermurwbaar dat Ducati niemand van buitenaf zal aantrekken voor 2023 – Of Miller zal worden vervangen door Martin of Bastianini valt nog te bezien
Met acht motoren, heeft Ducati zich het breedst opgesteld. Maar slechts vijf van die rijders staan onder contract bij het Italiaanse merk. Fabio di Giannantonio is in dienst bij Gresini. En VR46 vertrouwt op zijn eigen rijders met Luca Marini en Marco Bezzecchi.
Ducati sportief directeur Paolo Ciabatti benadrukt dat ze niet actief zullen zijn op de rijdersmarkt, maar dat ze de fabrieksteam- en Pramac-plaatsen in 2023 zullen blijven invullen met de rijders die momenteel onder contract staan.
Nadat Andrea Dovizioso eind 2020 afscheid nam van Ducati, hebben ze zich opnieuw gepositioneerd. Astronomische rennerssalarissen behoren tot het verleden. Jorge Lorenzo verdiende ongeveer 30 miljoen euro in twee jaar (2017/18).
Ook vanwege de coronavirus pandemie, heeft Ducati het bezuinigings potlood toegepast. Het gecombineerde basissalaris van Francesco Bagnaia, Jack Miller, Johann Zarco, Jorge Martin en Enea Bastianini bedroeg vorig jaar ongeveer drie miljoen euro. Daar kwamen nog succesbonussen bij.
Voor de vijf rijders zal Ducati in het seizoen 2022 ongeveer 4,3 miljoen euro uitgeven (exclusief mogelijke bonussen). Ducati maakt zich ook geen zorgen over de toekomst vanwege de vooruitzichten op succes met de Desmosedici GP22. Ze hebben geen interesse om renners van buitenaf te contracteren.
Wereldkampioen Fabio Quartararo is niet blij met de ontwikkeling van Yamaha. Hij verwachtte veel meer voor de Sepang test. Of Joan Mir aan het flirten is met een verandering is opnieuw onzeker, aangezien hij onlangs Suzuki prees voor hun ontwikkelingswerk.
“De rijders die we nu in de groep hebben zijn de toekomst van Ducati. Dat geldt voor het fabrieksteam, maar ook voor Pramac en de onafhankelijke teams.” Ten eerste willen ze Bagnaia’s contract met twee jaar verlengen voor het begin van het seizoen (Qatar/6 maart).
Het valt nog te bezien wat er met zijn huidige teamgenoot gaat gebeuren. Ducati wil afwachten hoe Miller zich ontwikkelt, maar ook hoe Martin en Bastianini hun tweede MotoGP seizoen leiden. Beiden zijn kandidaten voor de tweede plaats in het fabrieksteam in 2023.
“In dit verband moeten we beslissen welke twee rijders het fabrieksteam zullen vormen,” zei Ciabatti. “Zij zullen de coureurs zijn die ons de beste kans op het coureurskampioenschap garanderen. “
