Radikális változáson megy keresztül a Yamaha MotoGP-projektje: Az új versenyigazgató, Paolo Pavesio a 2025-ös szezon céljairól és elvárásairól beszél
Nehéz éveket tudhat maga mögött a Yamaha MotoGP-projektje. Jelenleg azonban van némi optimizmus. Sok minden történt a színfalak mögött. A Yamaha átszervezte a személyzetét, megerősítette a struktúráját, és a háttérben új technológiákon dolgozik, például a V4-es motoron
Amióta Fabio Quartararo világbajnoki sikert aratott a 2021-es szezonban, a Yamaha MotoGP-projektje szabadesésben van. A mélyponton azonban láthatóan sikerült túllépni. A sepangi teszt ígéretes jeleket mutatott, még ha a körülmények némileg a Yamaha kezére is játszottak (a Ducati szerint a Yamaha a legnagyobb ellenfél).
Paolo Pavesio személyében a Yamaha új versenyigazgatót kapott a projekt élére. Az olasz 21 éve dolgozik a cégnél, az elmúlt tizenegy évben pedig az amszterdami Yamaha Europe-nál dolgozott. Pavesiónak világos elképzelései vannak a jövőre vonatkozóan, a Yamaha pedig biztosítja a szükséges erőforrásokat.
„Amikor elfogadtam ezt a pozíciót, már akkor tudtam, hogy a Yamaha magasabb fokozatot akar kapcsolni a MotoGP-ben. Ami a leginkább vonzott, az a vágy volt, hogy különböző kultúrájú (Európa, Japán, Olaszország) embereket hozzunk össze”,
„A célunk az, hogy csökkentsük a lemaradást az éllovasokkal szemben. Rajta vagyunk, és ez meg is látszik az időmérőn. De a többiek sem állnak egy helyben” – tette hozzá az olasz, aki nem szeretné, ha a malajziai csúcsok bárkit is félrevezetnének. Quartararo szándékosan utalt arra, hogy a szepangi pálya nagyon tapad, és a Yamaha M1 veszít a versenyképességéből, különösen, ha kevés a tapadás
A burirami teszten a Yamaha sokkal nagyobb kihívás elé néz. De az útiterv egyértelmű. A Yamaha a 2025-ös MotoGP-szezonban következetesebben szeretne az első 5-ben motorozni. „Meg fogjuk nyerni a bajnoki címet 2025-ben? Biztosan nem. Butaság lenne ezt megcélozni, mert ha elérhetetlen célt tűzöl ki magad elé, azzal csak frusztrációt okozol” – jegyzi meg Pavesio.
„Ha ott folytatjuk, ahol 2024-ben abbahagytuk, és egy lépéssel tovább megyünk, mint a többiek, akkor rendszeresen az első ötben végezhetünk” – van meggyőződve a Yamaha versenyigazgatója. „Ez az, amit szeretnénk, hogy az év közepétől a top 5-be kerüljünk. Az első dolog, amit meg kell tennünk, hogy megelőzzük az Apriliát és a KTM-et.”
