A versenybírók döntöttek: Max Verstappen visszamenőleges időbüntetést kap a VSC szabályainak megsértése miatt
Max Verstappen utólagos időbüntetést kapott a brazíliai F1-es sprint után. A világbajnoknak a virtuális biztonsági autó szabályainak esetleges megsértése miatt kellett magyarázkodnia az FIA versenyfelügyelőinek. És öt másodperces büntetést kapott a szabálysértésért, ami miatt a harmadik helyről a negyedikre esett vissza
A virtuális biztonsági autót a sprintverseny utolsó szakaszában hívták ki, mert Nico Hülkenberg Haas-ja a második szektorban műszaki hiba miatt kigurult.
Verstappen ekkor a két vezető McLaren, Lando Norris és Oscar Piastri autóját üldözte, de ők egymásnak adták a DRS-t. Verstappen azonban nem tudott támadni, mert a VSC megszakította.
A világbajnoki éllovas eközben nem értett egyet Piastri vezetési stílusával, és felvetette, hogy meg kellene nézni a jelenetet, hogy az ausztrál túl lassan vezet-e, és szándékosan hagyja-e, hogy túl nagy legyen a különbség Norrishoz képest.
Ehelyett azonban ő maga került a stewardok ellenőrzése alá, mert állítólag túl gyorsan vezetett – ami a Sportszabályzat 56.5 cikkelyének megsértése.
Ez kimondja: „Minden résztvevő járműnek csökkentenie kell a sebességét és be kell tartania az FIA-ECU által meghatározott minimális időt legalább egyszer minden miniszektorban, valamint az első és második biztonsági autós vonalnál”.
Az FIA ítéletében a stewardok megállapították, hogy Verstappen 0,63 másodperccel megszegte a minimum időt. Verstappen a meghallgatásán kifejtette, hogy számított a VSC végére, és amikor rájött, hogy túl gyors volt, megpróbálta kijavítani a hibát. De ekkor már késő volt, mert a lámpák zöldre váltottak.
Mit mondtak az F1-es sprint után
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a verseny után a Sky-nak elmondta, hogy a csapat nem látott semmilyen szabálytalanságot: „Minden, amit látunk, rendben van” – mondta a brit.
A Red Bull motorsport-tanácsadója, Helmut Marko is hasonlóan nyilatkozott: „Az embereink jelenleg is ellenőrzik. A biztonsági autó alatti korai rajtról van szó, de ezt fel kell osztani a három szektor között, ezredmásodpercekről van szó. Ha így van, akkor nagyon közel van” – mondta az osztrák. „A versenyirányítás szerint a különbség kissé csökkent. Majd meglátjuk.”
UUPDATE: A stewardok vizsgálatot indítottak Max Verstappen ellen a virtuális biztonsági autó megsértése miatt W W pic.twitter.com/sCO26Uo7mtW
– Formula 1 (@F1) November 2, 2024W
Marko azonban eleinte nyugodt volt: „Hogy egy ponttal több vagy kevesebb van nálunk, az nem számít. A sebesség döntő volt, a gumikopás nagyon pozitív volt, szóval ezt elfogadjuk”.
Verstappen a harmadik helyen végzett, és két pontot vesztett Lando Norrisra. A holland a negyedik rajtkockából indult a versenyen, és a sprint során sikerült megelőznie a Ferrari versenyzőjét, Charles Leclerc-et, amikor a 4-es kanyarba érve megelőzte őt.
„Jó volt a tempónk” – dicsérte Verstappen. „De egyszerűen beszorultam a DRS-vonatba, és várnom kellett a pillanatra, hogy megtámadhassam Charles-t. Volt néhány pillanata a versenyen, aztán hibázott az 1-es kanyarban. Aztán jól jöttem ki a 3-as kanyarból, és meg tudtam előzni őt.”
Túl későn tudtam megelőzni Leclerc-et
„Sajnos egy kicsit túl későn, de nem sokat tehettem volna. Amikor a DRS-vonaton vagy, nem tudsz támadni. De a tempó jó volt” – mondta. „Legalább harcban tudtunk lenni, ami nem volt így az utóbbi időben. Ez nagyon ígéretes. „
„Szerintem abszolút egy szinten voltunk a McLarennel a sebességet tekintve, ha nem gyorsabbak” – dicséri Marko is. „A rajt nem volt ideális, aztán az első kanyarban rácsapott a fékre, különben talán elkapta volna Leclerc-et. Leclerc pedig nagyon ügyesen visszaverte a McLaren támadásának lehetőségét azzal, hogy nagyon ügyesen visszaverte.”
Szerinte Verstappen is elkaphatta volna Piastrit, „de aztán kijött a virtuális biztonsági autó. De a lényeg: jelentősen javultunk az edzéshez képest.”
