A Red Bull RB21-esének kezelhetőségével kapcsolatos problémák túlmutatnak az elavult szélcsatornával kapcsolatos korrelációs problémákon Max Verstappen szerint
A Forma-1 világbajnoka, Max Verstappen úgy véli, hogy a 2025-ös autó kezelhetőségi problémái nem kizárólag a csapat elöregedett szélcsatornájával kapcsolatos korrelációs problémákra vezethetők vissza, ahogyan azt a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner nemrég sugallta
„Természetesen nem vagyunk vele teljesen elégedettek, és dolgozunk egy új szélcsatornán” – mondta Verstappen csütörtökön a Szaúd-arábiai Nagydíj előtt. „Ez időbe telik, de ezt már előre tudtuk. Ez nem újdonság ebben a szezonban.”
„Már 2023-ban is láttuk, hogy bizonyos dolgokat nem lehet felismerni a szélcsatornában. De a csapatnak van tapasztalata ezzel kapcsolatban, és tudja, hogy milyen irányba kell fejlődnie” – hangsúlyozza a holland. „Az egyetlen probléma az, hogy nem tudunk tökéletesíteni néhány apró részletet.”
„De 2022-ben és 2023-ban is működött – és 2021-ben is jó autónk volt, más szabályok mellett. Szóval nem írnám az egészet a szélcsatorna számlájára.”
A Red Bull nehezen kezdte a 2025-ös szezont, az autóját nehéz kiegyensúlyozni, és nagyobb a gumikopása, mint az élen álló McLarennek. Verstappen az első két futamon mérsékelni tudta a károkat, majd Japánban meglepő rajt-cél győzelmet ünnepelhetett
A múlt hétvégi Bahreini Nagydíj azonban – a forró és koptatós Sachir pályán, amely nagyon megterhelte a hátsó gumikat – ismét felfedte az RB21 gyengeségeit. Verstappen nem tudott a hatodik helynél előrébb végezni.
Christian Horner csapatfőnök utólag elismerte, hogy a Red Bull még mindig hasonló technikai problémákkal küzd, mint amelyek tavaly megnehezítették a csapat számára a McLarennel szembeni kezdeti bajnoki vezetés megvédését. Az autó egyes tulajdonságait a pályán nem lehet teljesen reprodukálni a régi szélcsatornában.
A csapat jelenleg egy új szélcsatornát épít Milton Keynes-ben, de ez legkorábban 2027-ben kezdheti meg működését. Bár Verstappen elismeri, hogy a szélcsatornában tapasztalt eltérések nem javítanak a helyzeten, az autó hiányosságaiért nem lehet egyedül az infrastruktúrát okolni.
Arra a kérdésre, hogy a jelenlegi problémák miatt pesszimista-e a 2026-os évet illetően, így válaszol: „Ez egy teljesen más autó, szóval nem lehet összehasonlítani a kettőt. Az is lehet, hogy egy másik csapat hirtelen mindent jól csinál. „
