A Mercedes csapatfőnökét, Toto Wolffot lenyűgözte Lando Norris legjobb ideje a szerdai bahreini Forma-1-es teszteken: a Mercedes halad előre
A bahreini Forma-1-es tesztek első benyomásokat nyújtanak a csapatok erőviszonyairól – de még túl korai lenne megbízható kijelentéseket tenni. Másfél nap után a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff óvatosan optimista a Mercedes csapatának teljesítményét illetően, de egyértelművé teszi, hogy sok az ismeretlen, ami megnehezíti az elemzést
Wolffot azonban különösen lenyűgözte Lando Norris teljesítménye a McLarennel, aki 1:30.430-as idejével a leggyorsabb időt érte el az első tesztnapon: „Norris tegnap egy másik bolygón volt” – mondta Wolff. Az osztrák mindazonáltal relativizálta az idők jelentőségét: „Fogalmunk sincs az üzemanyagmennyiségekről. A körülmények is teljesen reprezentatívak”.
Mert az igazság is a történet része: A csütörtök délelőtti edzésen George Russell alig fél óra után meg tudta dönteni az előző napi legjobb időt. Később az idők további egy másodperccel csökkentek.
Az új Mercedes W16-os eddig elég gyors volt egy gyors körön, de a hosszú etapokon újra és újra feltűnt a viszonylag nagy gumikopás mintája, különösen szerda este. Az edzés végi hosszú etapokon Russell körönként több mint hét tizeddel volt lassabb, mint Max Verstappen a Red Bullal, még ha a pontos üzemanyagmennyiségek itt sem egyértelműek
Wolff: „Kipróbáltam valamit, ami nem működött ”
„Talán kipróbáltunk valamit tegnap délután, ami nem működött” – mondta Wolff. „Nem volt olyan jó. És ez arról szól, hogy olyan autóval rendelkezzünk, ami nagyobb önbizalmat ad. Ez volt az, ez volt az, ami tavaly hiányzott nekünk. Kicsit kiszámíthatatlan volt, és úgy tűnik, ez egy kis előrelépés.”
A tavalyi évhez képest elért előrelépés ellenére Wolff még mindig megválaszolatlan kérdéseket lát, különösen a W15 teljesítményét illetően a különböző időjárási körülmények között. Tavaly a Mercedes különösen erős volt hűvös hőmérsékleten – például Silverstone-ban, Spában és Las Vegasban.
Hogy ez a minta folytatódik-e 2024-ben, még nem világos: „Kicsit aggódom, mert ilyen körülmények között tulajdonképpen két másodperccel gyorsabbnak kellene lennünk, mint mindenki más. Vagy kijavítottuk a problémát, és most már minden klímazónában jobbak vagyunk – vagy nem” – mondja Wolff csillogó szemmel.
A bahreini tesztek meglepően hideg, 15 Celsius-fok körüli körülmények között zajlanak, a pálya hőmérséklete is csak 20 Celsius-fok körül ingadozik. A második tesztnapon a reggeli edzésen ráadásul egy jellegtelen eső zápor is volt, ami átmenetileg megbénította a pályán zajló
akciót.
