Miért nem ért egyet Mirko Bortolotti a versenyirányítás figyelmeztetésével a Marco Wittmannal történt ütközés után, és hogyan élte meg a győztes a párharcot
A Marco Wittmannal vívott kemény párharc és a győzelemért folytatott küzdelemben történt érintkezés után a vasárnapi zandvoorti DTM-futamon (a versenybeszámolóért kattintson ide) Mirko Bortolotti már a futam alatt feldúltan nyilatkozott a rádión. „Ott kell hagynia engem a pályán! Lelökött a sikánban! Teljesen mellette voltam!” – morogta az SSR Lamborghini pilótája.
A stewardok azonban nem büntették meg a későbbi győztes Schubert-BMW pilótát, helyette Bortolottit figyelmeztették – amiért meglökte Wittmannt! Egy olyan döntés, amellyel a DTM második helyezettje egyáltalán nem ért egyet.
„Kemény volt, de végül igazságos” – mondta Bortolotti a futamot követő Top 3 sajtótájékoztatón. „Az egyetlen dolog, amit nem fogadok el, nem szeretek és nem értek, az ez a fekete-fehér zászló.”
Bortolotti a manőverről: „Egyébként tisztáztam volna őt „
A figyelmeztetés talán ártalmatlannak hangzik, de hatással lehet a címvédésre. Bortolotti számára, aki a második helyen áll az összesített tabellán, ez az első az idei szezonban. Aki hármat gyűjt, annak a következő futamon öt helyet kell hátrébb lépnie a rajtrácson.
De hogyan látták ketten a futam döntő jelenetét, ami miatt később Wittmann elfüstölt? A Schubert-BMW a túlvágása után hideg gumikkal jött ki a boxból, és küzdött meg Bortolottival, aki három körrel korábban állt meg, miközben az élen állt, és feltétlenül el kellett mennie
mellett.
„Együtt mentünk be a sikánba, mellette voltam” – magyarázta Bortolotti. „Aztán csak szorult a helyzet. Aztán van egy kis érintkezés. Egészen a vasak közé kerültem a balosoknál, mert különben tisztáztam volna őt. Mindent megtettem, hogy elkerüljem az érintkezést.”
Bortolotti: „Nem csináltam búvárbombát „
A végén azonban a Lamborghini jobb eleje hozzáért a BMW hátsó kötényének bal oldalához. „Csak a saját vonalamon voltam mellette, nem csináltam divebombát. Trükkös!” – védekezik Bortolotti, aki szerint nem ő a hibás.
„Semmi sem történt” – mondja Bortolotti, aki a verseny után tisztességesen gratulált Wittmannak. „Természetesen összeértünk, ő elöl maradt és megnyerte a futamot. Mi a második helyen végeztünk. De hogy ezért büntetést vagy feketén-fehéren kapjak, azt nem értem.”
Miért figyelmeztették Bortolottit
Hogyan élte meg Wittmann a helyzetet? „Azt hiszem, kemény párharc volt” – mondta a kétszeres DTM-bajnok. „Pontosan ezt szeretnénk látni a GT3-as versenyeken, egy kis festékcserének kell benne lennie. De az én esetemben inkább az alkatrészek elhajtásáról szólt, mint a festékcseréről” – vigyorog.”
Ő „talán meg tudná érteni az elmarasztalást Bortolotti miatt, mert az én futamomnak vége lehetett volna, de végül is ez egy laza párbaj volt. Minden rendelkezésemre álló eszközzel és lehetőséggel visszavágtam, nem könnyítettem meg a dolgát. Igazságosnak kell lennem, és ezt kell mondanom.”
Miért találták hibásnak a verseny szervezői Bortolottit? Sven Stoppe versenyigazgató véleménye szerint Bortolotti soha nem volt teljesen Wittmann mellett. Ezt mutatja az az érintkezés is, amelyben a BMW bal hátsó kereke mögötti rész megsérült
