Ducati a szepangi és a mandalicai MotoGP-tesztek közötti szünetet kihasználva bemutatta Francesco Bagnaia és Jack Miller gyári motorjainak dizájnját
Ducati a KTM és a Yamaha után a harmadik gyártó, amely bemutatta a 2022-es szezonra tervezett MotoGP gyári csapatát. Egy nappal a sepangi teszt után a Ducati egy elkészített videóban mutatta be az új szezon végleges festését.
A Ducati szerint a szín a piros egy új árnyalata, amely a szériamodellek klasszikus Ducati-vöröséhez kíván szorosabb kapcsolatot teremteni. Francesco Bagnaia és Jack Miller azzal a céllal vágnak neki az új szezonnak, hogy Casey Stoner 2007-es világbajnoki címe után a régóta várt második világbajnoki címet hozzák el Bolognába.
„2021-et magasan fejeztük be, és remélem, 2022-ben ott folytathatjuk, ahol tavaly abbahagytuk” – nyilatkozta Francesco „Pecco” Bagnaia, a világbajnoki alelnök. „A csapatom és én is sokat fejlődtünk azóta. Jól érzem magam a csapatomban, és biztos vagyok benne, hogy együtt nagy dolgokat érhetünk el.”
„A Desmosedici GP még szebb ebben az új színben, és alig várom, hogy újra versenyezhessek vele” – magyarázta Bagnaia. „A cél ebben a szezonban is az lesz, hogy folyamatosan fejlődjünk és minden versenyen versenyképesek legyünk. Célunk, hogy a MotoGP versenyzői, valamint a csapat- és a gyártói bajnoki címet visszahozzuk a Borgo Panigale-ba.”
Jack Miller második szezonját kezdi meg a Ducati gyári versenyzőjeként. Az ausztrál tavaly két futamot nyert és a világbajnokság negyedik helyén végzett. „Végre elkezdődik a bajnokság, és úgy érzem, jobban készen állok az új szezonra, mint valaha. Egy újabb év MotoGP-s tapasztalattal határozottan erősebbnek érzem magam, és úgy érzem, hogy 2021-hez képest sokat fejlődtem, mind fizikailag, mind mentálisan” – nyilatkozta Miller.
„Ez lesz a második évem a Ducati gyári csapatánál, egy olyan csapatnál, akik igazán szenvedélyesen szeretik a motorsportot, és boldog vagyok, hogy a részese lehetek. A Ducati gyári versenyzőjeként büszkeséggel tölt el, és azt jelenti, hogy sok rajongó támogat, nem csak Olaszországban, hanem szerte a világon. Alig várom már a márciust, és hogy pályára léphessek az év első versenyén Katarban” – mondta Miller.
Egyenlő esélyek Francesco Bagnaia és Jack Miller számára
A második helyezett Bagnaia lesz a Ducati lándzsája? „Kevés értelme van egy versenyzőt előnyben részesíteni a szezon kezdete előtt” – nyilatkozta Luigi Dall’Igna, a Ducati csapatfőnöke. „Fontos, hogy mindenki ugyanazokkal a feltételekkel indulhasson. Aztán majd meglátjuk, mi történik. „
A tavalyi évben Bagnaia volt az erősebb a két Ducati gyári versenyző közül, négy győzelemmel az utolsó hat futamon. „Néha egy szezon más irányt vesz” – figyelmeztet Luigi Dall’Igna. „Egy olyan csapat, mint a Ducati, nem bánhat másképp a versenyzőkkel a szezon kezdete előtt. Még a szezon alatt is minden Ducati versenyzőnek egyformán szurkolok, ha ez lehetséges.”
Mely területeken javított a Ducati a télen
A 2021-es Ducati már akkor is nagyon versenyképes motor volt. A szezon utolsó harmadában elért sikerek azt sugallják, hogy a Ducati a legjobb csomaggal rendelkezett a 2021-es szezon végén. Bagnaia és Miller már az első, 2021 végi teszt után bejelentette, hogy a 2022-es Ducati újabb jelentős előrelépés lesz.
Mit változtatott a Ducati a 2021-es változathoz képest? „Nagyon elégedettek voltunk a 2021-es motor kezelhetőségével. De néhány területen egy kicsit szerencsénk is volt” – jegyzi meg Luigi Dall’Igna, és így magyarázza: „Ezt láthatjuk, ha megnézünk néhány tavalyi versenyt. Assenben volt néhány teljesítménybeli probléma, amit ki kellett javítanunk. „
A Ducatival nem volt olyan könnyű végigmenni a kanyarkombinációkon, mint a Yamahával vagy a Suzukival. „Ez főként a gyors kanyarokat érintette, különösen a gyors kanyarok bejáratát. Ez volt az egyik legfontosabb terület, ahol javítani akartunk a motoron” – mondta Luigi Dall’Igna.
„A lényeg az, hogy a lehető legjobb kompromisszumot találjuk meg minden terület között. Ez minden mérnök célja” – foglalja össze Luigi Dall’Igna. És a Ducati megkötötte ezt a kompromisszumot a 2022-es motorral? „Természetesen. Remélem, hogy sikerült javítanunk rajta. A legújabb modell mindig a legjobb” – mondta a Ducati versenyigazgatója.
A Ducatinak még van mit leckéztetnie a szezon előtt
A 2022-es Ducati jó benyomást keltett a sepangi teszten. Bár a beállítások még nem voltak tökéletesek, a Pramac versenyzője, Jorge Martin és a gyári versenyző, Francesco Bagnaia is csúcsidőket tudott elérni az új Desmosedicivel. De van még némi házi feladat, amit el kell végezni az egy hónap múlva kezdődő szezon előtt.
„Elégedett vagyok a teszttel. Lehetne persze jobb is, de lehetne rosszabb is” – összegezte Luigi Dall’Igna. „Vannak olyan területek, amelyeken még dolgoznunk kell. Vasárnap kipróbáltunk néhány változtatást, amelyek pozitívak voltak. Az utunk tiszta. A következő teszt azért fontos, mert ez az utolsó az előszezonban. Ezután kezdődik a bajnokság. „
A Ducati az elmúlt években mindig is a leginnovatívabb gyártó volt, ami a többi gyárat is ötletmásolásra ösztönözte. Ilyenek például a szárnyvégek, a lengőkarok alatti spoilerek, a menetmagasság-szabályozó eszközök és a hozzájuk tartozó indítóberendezések.
Mi lesz különösen fontos a következő években? „Nincs egyetlen olyan terület sem, amely egyértelműen fontosabb lenne a többinél” – jegyzi meg Luigi Dall’Igna. „Minden területen fejleszteni kell a motort – az aerodinamikát, a futóművet, az olyan eszközöket, mint a hasmagasság-szabályozó. Mindez befolyásolja a kerékpár teljesítményét. Természetesen a motor és az elektronika is nagyon fontos.”
