Hogyan élte meg Mick Schumacher a Forma-1-es kvalifikációt Spában, és hogy mekkora volt a hátránya a harmadik szabadedzés technikai problémái után
Tizenötödik a pályán, de 20. a rajtrácson: egy motorbüntetés elrontja Mick Schumacher jó kvalifikációját a 2022-es Belga Nagydíjon Spa-ban. A Haas pilótája ugyanis saját bevallása szerint „pozitívan meglepődött”, hogy túljutott az első szakaszon. Mivel azonban felesleges hajtóműelemeket használ, a leghátsó sorba kell kerülnie.
De Schumacher nem csüggedt. Épp ellenkezőleg: „A vártnál jobban ment” – mondja a német. „Valójában arra számítottunk, hogy az első negyedévben kiesünk.”
És ez nagyon szoros volt: Schumacher a Q1-ben csak 0,002 másodperccel előzte meg német honfitársát, Sebastian Vettelt az Aston Martinban, aki már a 16. helyen kiesett a Q1-ben. Schumacher viszont folytathatta a kvalifikáción, de helyezés nélkül.
Miért volt a Q2 Schumacher számára a végállomás
De a Haas pilótájának erre is van magyarázata: „A Q2-ben kipróbáltunk néhány új dolgot, mert csoda lett volna, ha bejutunk volna a Q3-ba. De amit kipróbáltunk, az nem működött.” Mindent egybevetve Schumacher szerint a következtetése továbbra is „pozitív”.
Utal a harmadik szabadedzésre, amelyen technikai problémák miatt „nem sokat vezetett”, és így nyilatkozott: „Péntek este kevés üzemanyaggal teljesítettem az utolsó körömet. Úgyhogy úgy jöttem a selejtezőre, hogy nem tudtam, mire számíthatok. A pálya teljesen más volt. De az a benyomásom, hogy elég jól sikerült.”
Dicséret és kritika a csapatfőnök Steiner részéről Schumacherért
A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner is így látja. Dicséri Schumachert a Q1-ben nyújtott „nagyon jó” teljesítményéért, „még a harmadik szabadedzésen a kvalifikációs szimuláció nélkül is.”
Mégis Steiner kicsit többet várt volna Schumachertől a Q2-ben: „Az 1-es kanyarban fékezett, és ezzel vége is volt” – mondta Steiner. „Egyrészt meglepett, hogy idáig eljutottam, másrészt nyilván csalódott vagyok, hogy megvan a teljesítmény, de nem sikerült megvalósítani. „
Magnussen elismeri, hogy „néhány hibát” követett el
Ez utóbbit úgy is lehet érteni, hogy Schumacher csapattársának, Kevin Magnussennek a kritikája, aki a 18. helyen már a Q1-ben kiállni kényszerült. Steiner: „Kevin a Q1-ben a 8-as kanyarban fékezett, majd túl gyorsan ment be a 12-es vagy 13-as kanyarba. Azzal kiesett.”
Maga Magnussen is elismeri, hogy „néhány hibát” elkövetett a részéről: „Sajnos úgy tűnik, hogy mindenki újra fokozta a tempót, így a második körön múlott volna. Nem tudom, hogy meglett volna-e a sebességünk. „
Schumacherrel szemben Magnussen 0,215 másodpercet veszített a testvérautóhoz képest a Q1-ben, ezzel Melbourne és Miami után zsinórban harmadik kvalifikációs vereségét könyvelhette el. Schumacher büntetése miatt azonban Magnussen így is Haasos kollégája előtt indulhat.
Steiner esélyt lát a pontszerzésre
„Remélhetőleg jobb lesz a tempónk a versenyen” – mondta a dán. „Úgy tűnik, hogy Spában mindig van esély. Már nagyon várom.”
Steiner hasonlóan gondolkodik, és tanúsítja, hogy a P12-ről induló Magnussennek „még van esélye a pontszerzésre”, míg a P20-ról induló Schumachernek valószínűleg sokkal nehezebb dolga lesz. Tenor: „A felzárkózás nehéz, de soha ne mondd, hogy soha.”
Schumacher viszont nem számít előzési show-ra a Haas VF-22-esével. Indoklás: „A végsebességünk nem olyan nagy. Az előzés valószínűleg nehéz lesz számunkra. Ennek ellenére a hosszú futásokon nem volt rossz a tempónk. Ha mindent össze tudunk szedni, akkor képesek leszünk lépést tartani.”
„Más autókhoz képest szerintem nagyobb a légellenállásunk. De igen, azzal kell élnünk, amink van. Végül is bejutottunk a Q2-be” – mondta Schumacher. „Ez azt jelenti, hogy legyőztünk néhány gyorsabb autót. Remélhetőleg feljebb tudunk lépni [a versenyben is].”
