A Red Bull meg van győződve arról, hogy Max Verstappen George Russell balesete nélkül is megszerezhette volna a pole-t, mert az előjelek jók voltak
Max Verstappen megszerezte volna a pole-t a szingapúri Forma-1-es futamon George Russell balesete nélkül? „A mi szempontunkból lehetséges lett volna” – mondta Helmut Marko, a Red Bull motorsport-tanácsadója a Sky-nak. Az idők is azt mutatják, hogy
Verstappen az első szektor után 0,172 másodperccel előzte meg címvédő riválisát, Lando Norrist, aki az első kísérletben mindössze 0,031 másodperccel volt gyorsabb Verstappennél. Ezzel mintegy fél tizedmásodperccel megdöntötte saját legjobb idejét az első szektorban – Norris maga is lassabb volt, mint korábban volt már korábban.
A holland pedig tudta, hogy a kör hátralévő részében még több lesz: „A 12-es kanyarban volt egy rossz kiállása, ami némi időbe került neki” – mondta Marko. Verstappen ott is behozhatott volna némi időt a korábbi idejéhez képest, akárcsak a 19-es kanyarban.
Verstappen ezt az utolsó előtti kanyart „elrontotta” az első Q3-as körén, ahogy ő mondja. „Nem tudom, mi történt ott. Befordultam, talán egy kicsit későn fékeztem, és megpróbáltam továbbvinni a lendületet. De ha későn fékezel, akkor szélesre mész, és még egyszer vissza kellett kapcsolnom” – magyarázta.
„Vesztettem egy kis köridőt, ami elég lett volna a pole-hoz” – van meggyőződve. De természetesen tisztában volt azzal, hogy még mindig meg tudja verni a korábbi idejét. „De nem értem be a kanyarba” – mondja bosszúsan. Mert George Russell már a gumikupacban volt a Mercedesével
George Russell drámai balesete miatt hirtelen véget ért a kvalifikáció F1 USGP pic.twitter.com/RmPZ1jMat8
– Formula 1 (@F1) Október 20, 2024
A pole-ról való lemaradása ellenére Verstappen nem csalódott: „A kvalifikáción megesik az ilyesmi. Nem mindig van ráhatásod” – mondja, és nyugodtan veszi a dolgot. „Általánosságban azonban sokkal pozitívabb volt számunkra a hétvége. Legalább a pole-ért harcolhattunk, és ez már régóta nem volt így.”
Verstappen utolsó igazi pole-ja egyébként már nagyon régen volt: a világbajnoki éllovas legutóbb a spielbergi futamon szerezte meg az első helyet – mind a sprintben, mind a nagydíjon. A következő sprint pole-t már pénteken megszerezte, de ez nem volt elég a kettős
hoz.
Vasárnap megszerzi a második győzelmét a hétvégén?
A Forma-1-es világ természetesen már nagyon várja a vasárnapot, amikor a két világbajnoki rivális ismét együtt indul az első sorból, ahogy Szingapúrban is tették. Akkor Norrisnak voltak jobb lapjai, de az austini sprintgyőzelem megmutatta, hogy Verstappennel ismét számolni kell.
Ő maga azt mondja, hogy a sprintben ismét „elég jónak” érezte az autót. Ezután a kvalifikációra néhány változtatást eszközölt az autón, „ami remélhetőleg segíteni fog”. Verstappen: „Remélhetőleg ugyanezt tudjuk elérni. ”
Ez lenne a győzelem, de addig még egy futam hátra van. A győzelemhez Verstappennek Lando Norrist kellene megelőznie, és a második sorban álló Ferrarikat is sakkban kellene tartania, akiket Marko komoly fenyegetésnek tart. „Úgy gondolom, hogy a Ferrari erős lesz, akárcsak a sprintben” – mondta az osztrák.
És szerinte a McLaren a jelek szerint változtatásokat is eszközölt az autón, „aminek pozitív hatása lesz, és ez valószínűleg a gumikopásra is hatással lesz a versenyen. Szóval lehet egy két- vagy akár hármas csata is.”
Marko: „Visszatértünk a zenéhez ”
A Red Bull legalábbis úgy számol, hogy sokkal nagyobb esélyük van, mint ugyanezzel a rajtkonstellációval Szingapúrban. Ott esélyük sem volt Norris McLarenje ellen, itt viszont úgy tűnik, hogy az RB20-as ismét jó formában van. „
Aztán Verstappennek van erre logikus magyarázata: „Szingapúr sosem volt jó pálya számunkra a lassú kanyarokkal és a bukkanókkal. Az autónk sosem működik ott. Ez egy teljesen más pálya, és az autót is stabilabbá tettük. Kicsit jobban tudjuk támadni a kanyarokat, és ez a gumiknak is segít egy kicsit. Ez volt a legnagyobb előrelépés.”
Marko számára egy dolog mindenekelőtt számít: „Azt mondanám, hogy visszatértünk a zenéhez. Az első sorban vagyunk és szemmagasságban vezetünk. Hogy végül hogyan alakul a verseny, az már más kérdés… „
